隨著歐美對俄羅斯制裁的持續，外資大量流出，再加上近期國際原油價格大幅下跌，俄羅斯急切需要外來資金的注入。其中，中國投資受到俄方的重點關注。

　　俄方認為，在俄方加速改革的大背景下，俄中雙方存在巨大的投資合作空間。

　　俄羅斯遠東市場潛力巨大，當地擁有600萬人。去年俄羅斯批准了出口導向開發遠東的戰略，其中包括建設新型的遠東經濟開發區——“開發先導區”，這為中方投資提供了重要契機。

　　俄羅斯遠東發展部副部長馬克西姆·舍列伊金此前在北京出席第六屆中國對外投資合作洽談會的“中俄投資合作論壇”時表示，目前，中國在俄羅斯遠東地區的投資位列日本、南韓之後，居第三位。他認為，中國在遠東的投資具有進一步增長的潛力，木材加工、食品、汽車零配件生産等都是兩國可重點開展投資合作的領域。日前，中國華泰汽車宣佈在俄羅斯投資11億美元建廠，設計規模為每年10萬輛汽車。

　　馬克西姆還透露了一個重要資訊，目前超前發展區法案已提交俄羅斯國家杜馬，有望在年底通過。其中規定在遠東聯邦區建立14個超前發展區，並將最大程度地簡化在超前發展區開展投資的相關手續。有關超前發展區的規劃方案將在明年上半年通過，而中國投資者極有機會參與其中。

　　俄羅斯烏裏揚諾夫斯克州已有一些工業園，該州政府第一副主席斯米嘉林·亞歷山大重點推薦了位於該州的俄羅斯唯一的空港經濟特區。得益於政府的有力支援，空港經濟特區的投資項目可享有一系列獨有的稅收優惠。據介紹，除便利的通關模式之外，在空港經濟特區投資可享有免進口稅和增值稅等較大的稅收優惠政策；空港經濟特區內配備的廠房可滿足投資者的總裝生産需求。斯米嘉林希望利用現有的政策洼地聚集更多的中方投資者。

　　順應俄羅斯大力推動清潔能源汽車産業發展的形勢，莫斯科環保署署長庫裏巴切夫斯基·安東則向中國企業家提出在莫斯科建立電動汽車組裝生産工廠的建議。從2014年到2015年年底，俄羅斯對電動汽車實行零關稅，這樣可以使中國電動汽車産品的整體成本降低19%。庫裏巴切夫斯基介紹，莫斯科計劃向俄羅斯政府申請延長該優惠政策。同時在促進電動汽車消費方面，莫斯科積極發展充電設施，計劃利用國家撥款建設2000~3000個充電站，而包括免費停車、車輛稅清零等優惠，均可加大電動汽車産品對消費者的吸引力。

　　中國産業海外發展和規劃協會會長張國寶認為，中俄的雙邊投資現狀與兩國的經濟實力和産業互補能力並不匹配。目前，無論是俄羅斯企業在中國的直接投資佔比，還是中國企業在俄羅斯的直接投資比重都不大，兩國的貿易投資合作仍有較大拓展空間。

　　對於赴俄投資，中企雖興趣較高但仍有顧慮。遼寧省中俄合作協會秘書長周榮廣告訴記者，俄羅斯政府對外國務工實行配額管理，這一政策嚴重影響了中企投資俄羅斯的信心，許多投資者擔心投入資金後難以保證勞工的配套。周榮廣希望俄方對外來勞工實行特殊管理辦法，尤其是對國外投資的大型項目確保外國勞工配額。