市民：

　　南充西門汽車站發往李渡鎮的班車原本是7元/人，卻收10元/人；這個價格經常變，過年時收到15元/人，一直都沒有相關部門來監管。

　　運管局：

　　對客運線路經營者進行政策宣傳，要求車主不得再有擅自加價的行為。同時責成車屬公司安排專人跟蹤督查，如再擅自加價，一經查實將予以頂格處理。

　　農村客運現狀：

　　近幾年由於運輸成本的不斷攀升，使農村客運經營十分困難；雖然國家燃油政策的支援，但很多線路仍虧損經營，有的農村客運班線已無力更新，給市民的出行帶來了不便。

　　近日，南充市民李先生通過市委書記信箱反映客運收費問題：南充西門汽車站發往李渡鎮的班車原本是7元/人，卻收10元/人，乘坐車時票務員會以沒有領取發票為由不給乘客車票。昨日，記者從南充市市長熱線科了解到，經查李先生反映的情況屬實，南充到李渡客運班車確實未按2007年相關部門核定的7元/人的標準收費。

　　市民反映：車站隨意漲價 還不給票

　　南充市民李先生家住在嘉陵區李渡鎮，在城區上班，最近乘坐南充至李渡的班車時，發現車費的價格卻變為10元/人。“這個價格經常變，過年的時候直接收到15元/人，一直都沒有相關部門來監管。”李先生説，農村客運線的收費一直很混亂，索要車票也沒有，售票員只管收錢不給票。“去年過年的時候給了20元，售票員找我5元，不知道什麼原因竟然比平時多收了5元錢。以為車票漲價了就問司機情況，司機説：過年都會漲價。而且過年期間都不賣短途，都是直接全票制。”

　　李先生説，於是他將這個情況反映到南充市委書記信箱，希望他的這次反映能對農村客運班線有更規範的管理，拒絕亂收費、拒絕“賣”乘客行為再出現。

　　市長熱線督辦：存在亂收費現象

　　南充市市長熱線科了解情況後，立即移交給南充市道路運輸管理局展開調查。經查，李先生反映南充到李渡客運班車未按2007年南充市物價部門核定的7元/人的標準收費，收取10元/人運費的問題屬實。

　　南充市道路運輸管理局對全市客運票價進行了調查發現，近幾年來由於保險、修車、材料、管理、人工等運輸成本的不斷攀升，有的甚至漲了幾倍，使農村客運經營十分困難，雖然國家燃油政策的支援，但很多線路仍虧損經營，有的農村客運班線因經營困難已無力更新，給市民的出行帶來了很多不便。比如太利至順慶，這條班線原本共有8輛客車運作，但是今年有4輛客車相繼下線後未更新，至今只有4輛客車在運作。

　　運管局回應：開展專項整治農村客運班車亂象

　　南充市道路運輸管理局嘉陵分局對於市民反映的情況，立即開展了為期15天的專項整治，對全區客運車輛全面排查，收錢不給票的現象得到了有效遏制。同時組織了專門的農村客運票價督查組，對全區農村客運票價進行明查暗訪，共查處擅自加價的農村客運5車次，均給予停運10天罰款2000元的頂格處罰。

　　同時，該局專門召集全區28條農村客運線路經營者進行政策宣傳，要求車主不得再有擅自加價的行為。同時，責成車屬公司安排專人跟蹤督查，如再有擅自加價的行為，一經查實將予以頂格處理。華西城市讀本記者 尹秦