與長安不守信，對昌河不管不顧相反，聯姻至今，北汽則一直力頂昌河，尤其是在於産品層面，踐守當初的承諾。

　　日前，在昌河全新車型福瑞達M50的上市發佈會上，不僅北汽集團總經理張夕勇親自到場站臺助拳，其實此M50也正是在北汽威旺M20平臺上開發得來，是雙方聯姻後，産品層面，北汽助推昌河的第一手。

　　從長安改嫁北汽後，昌河的小日子當前過得還算不錯，今年前三季度累計銷售約8萬輛，同比增長超10%。

　　昌河銷售公司總經理王德惠

　　“源於今年昌河主要處於調整期，再加上自主品牌市場份額連續下降的外部環境，昌河能實現當前增長也尚可接受。而關乎未來，2015-2017年，昌河已制定了15萬輛、20萬輛、30萬輛的階梯式銷量增長目標。”昌河銷售公司總經理王德惠表示。

　　面對當前嚴酷的市場競爭態勢，緣何昌河卻對未來信心滿滿？

　　據悉，此等樂觀姿態主要源自新東家北汽對昌河的力頂。而北汽對昌河的馳援，則主要體現在産品“輸血”之上。

　　日前，在昌河全新車型福瑞達M50的上市發佈會上，不僅北汽集團總經理張夕勇親自到場站臺助拳，其實此M50也正是在北汽威旺M20平臺上開發得來，是雙方聯姻後，産品層面，北汽助推昌河的第一手。

　　昌河某內部人士也對中國經濟網記者表示，與長安不守信，對昌河不管不顧相反，聯姻至今，北汽則一直力頂昌河，尤其是在於産品層面，踐守當初的承諾。

　　據了解，M50隻是開端，近期北汽至少還會為昌河再輸送三款車型，兩款SUV、一款緊湊級轎車。

　　昌河福瑞達M50上市

　　據悉，昌河景德鎮新基地一期工程將於2015年10月竣工投産，而上述提及的兩款SUV車型中，車長約為4米的小型SUV將率先投産於此。

　　據王德惠介紹，昌河景德鎮新基地，是北汽集團重組昌河後第一個落地的戰略項目，總投資高達140億元，規劃年産45萬輛整車和30萬台發動。基地産品品種將全面覆蓋交叉型乘用車，A0、A級至B級轎車和SUV、MPV、新能源汽車等類別車型。

　　1萬輛、6萬輛、20萬輛，自2010年下旬成立，2011年至2013年，北京汽車自主銷量逐年遞增。而今年截至8月份，已共售出約20萬輛，預計年底總銷量可突破30萬輛。

　　雖然增速明顯，但2014年身為北汽實施“十二五”規劃的第四年，260萬輛的年銷目標可謂風險與挑戰並存，自主部分勢必要有更多分擔。

　　北汽集團董事長徐和誼與紳寶D60

　　據此，其實北汽對昌河的馳援也有自身的考量，就是希望昌河能成為紳寶等品牌之外，北汽自主發展的第二條腿。

　　而據某業內人士表示，北汽原有的紳寶等自主品牌未來和昌河之間的關係，恐將會被北汽集團設定為現代之於起亞一般。

　　但未來，如何平衡雙方關係，使得兩條腿都健步如飛，並幫助北汽實現戰略目標，將考驗北汽集團董事長徐和誼等舵手的智慧。（中國經濟網記者 劉燁）