省億元成本大眾速騰不換懸挂
- 發佈時間：2014-11-10 05:32:44 來源：山西日報 責任編輯：羅伯特
浙江省消費者權益維護委員會11月5日向國家品質監督檢驗檢疫總局及所屬缺陷産品管理中心發出 “關於消費者質疑新速騰召回方案的公開建議函”揭露了一汽大眾不願意更換速騰後懸架的真實原因。
公開建議函提到：“2011年5月份至2014年5月份生産的新速騰的底盤，和2014年5月份以後生産的新速騰底盤幾乎沒有任何差別，包括鏍絲安裝的孔洞也沒有變化。‘加金屬襯板’每輛車召回的物料成本不到100元，而非獨立懸架（扭力梁結構）更換為獨立懸架（多連桿結構）的物料成本為3000元-4000元左右。也就是説，2014年5月份以後生産的新速騰的多連桿獨立懸架，安裝到召回範圍的新速騰底盤上不存在技術障礙，只有召回成本的區別。”有媒體計算，如按一汽大眾召回563605輛新速騰計算，不更換獨立懸架將為一汽大眾節省16.34億元-21.98億元。
記者點評
天下攘攘，皆為利往。站在這個角度，怪不得一汽大眾。消費者不會無理到要求企業不犯一點兒錯，但他們會在乎企業對待錯誤的態度和做法。不重視消費者的訴求，即使從大眾自身的利益角度來説，也是得不償失的。企業要發展，責任擔當想必應大於利益索取。
本欄稿件均為本報記者岳晉峰采編
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