外貿:雙輪驅動促平衡——三駕馬車透出的新信號之二
- 發佈時間:2014-11-08 18:14:29 來源:新華網 責任編輯:羅伯特
新華網北京11月8日電(記者王優玲)海關總署8日公佈數據,今年前10個月,我國進出口總值達3.53萬億美元,同比增長3.8%,出口和進口分別增長5.8%和1.6%。這與我國全年7.5%的外貿增長目標相比仍有很大差距。
外貿分析人士表示,作為驅動經濟發展的“三駕馬車”之一,我國外貿發展面臨較大壓力,外貿競爭優勢轉換“青黃不接”,面對錯綜複雜的國內外經濟形勢,亟待錘鍊外貿競爭新優勢,加強出口和進口以促進貿易平衡。
從月度數據看,10月份我國進出口總值3683.3億美元,增長8.4%,出口、進口同比增速分別為11.6%和4.6%,貿易順差為454.1億美元,擴大46.3%,增幅較8月的77.8%和9月的110%有明顯回落。
國家發改委學術委員會秘書長張燕生指出,目前貿易項下熱錢的流入流出和套匯套利增加了貿易數據分析的難度。從我國近幾個月的貿易數據來看,月度數據增長起伏比較大,從6月至9月,單月出口同比增幅依次為7.2%、14.5%、9.4%和15.3%;進口同比增幅依次為5.5%、-1.6%、-2.4%和7%。
國家外匯管理局最新公佈的外匯收支數據顯示,9月銀行結售匯逆差從8月份的51億元人民幣上升至1006億元人民幣。三季度末的外匯儲備較二季度末減少了約1000億美元。
當前,國際市場競爭加劇,外部需求難有明顯回升,我國外貿發展面臨的外部環境日趨複雜,貿易摩擦形勢嚴峻複雜。特別是大宗商品價格跌幅繼續加深,進一步拖累進口,未來我國貿易順差仍可能保持高位。海關統計顯示,前10月我國貿易順差2771.1億美元,擴大38.5%。
“排除套匯套利的因素,我國外貿總體壓力較大。”中國外匯投資研究院院長譚雅玲説。
10月份我國外貿出口先導指數為41.7,較9月下滑1.6,預示未來2到3個月的出口增速將有所放緩。根據網路問卷調查數據顯示,出口經理人指數為42.9,較9月下滑1.9;新增出口訂單指數、出口經理人信心指數分別為45.1和48.9,分別較9月下滑2.9和2;出口企業綜合成本指數為24.4,較9月上升1.2。
商務部日前發佈的《中國對外貿易形勢報告(2014年秋季)》稱,2015年,中國外貿發展面臨的國際環境可能略有改善,但回升幅度有限,風險和不確定因素較為突出;國內環境總體穩定,但經濟下行壓力依然存在。綜合判斷,2014年中國對外貿易增速仍將高於全球貿易平均增速,也高於大多數主要經濟體對外貿易增速。
據海關數據,前10個月,我國對歐盟、美國、東盟進出口保持增長。中歐雙邊貿易總值增長9.8%;中美雙邊貿易總值增長5.5%;我國與東盟雙邊貿易總值增長7.4%。中日雙邊貿易總值微降0.1%。
今年5月份國務院發佈了16條意見支援外貿穩定增長,此後地方紛紛出臺配套措施,但效果更多地體現在出口方面。為了提振企業信心、激發市場活力、促進進出口平穩發展,國務院辦公廳近期發佈了《關於加強進口的若干意見》,將鼓勵先進技術設備和關鍵零部件進口作為重點,明確提出適時調整《鼓勵進口技術和産品目錄》,穩定資源性産品進口,合理增加一般消費品進口,大力發展服務貿易進口。
此外,我國加緊在中國(上海)自由貿易試驗區率先開展汽車平行進口試點工作。適時調整自動進口許可貨物種類,加快自動進口許可管理商品無紙化通關試點。不斷優化海關稅收徵管程式。
張燕生説,我國加工貿易進出口占外貿總值的比重逐年下降,從2005年的48.6%降至2010年的38%和2014年的32.3%,表明中國以加工貿易和代工模式為主的貿易模式將最終走向終結。“中國到了要以國際競爭力為基礎,依靠技術和創新,而不是依靠招商引資,來確定在全球價值鏈分工地位的時候了。”