■核心提示

　　11月1日，上交所重啟滬港通技術系統測試。外界普遍認為，這很可能是滬港通最後一次重啟測試。本次測試之後，滬港通或將迎來正式啟動。

　　雖然滬港通正式“通車”日期尚未確定，但貴陽各大券商爭奪客戶的戰鼓早已擂響。不過，就在券商熱火朝天地推出新業務之時，投資者卻不為所動，貴陽不少券商營業部港股通開戶數尚為“零”。業內人士分析認為，50萬元投資門檻過高、對港股的收費標準尚不清楚等，是導致貴陽投資者觀望情緒濃重的主要原因。

　　券商全力爭奪客戶 貴陽投資者不買賬

　　事實上，滬港通的預開戶早已開始。近日，記者走訪貴陽券商營業部時發現，儘管各券商正積極推進新業務，但“剃頭挑子一頭熱”，投資者的參與熱情並不高。

　　在申銀萬國中華北路營業部大廳裏，墻上的大螢幕滾動播放著滬港通相關視頻，宣傳冊頁也擺滿了前臺，“我們在宣傳滬港通上下了很大功夫，我們還是比較看好這項業務的。”

　　同樣是第一批拿到滬港通交易資格的券商，國盛證券則把自己的業務推廣放到了銀行裏。在中山東路的一家銀行，國盛證券滬港通宣傳臺就擺在大堂經理接待櫃的旁邊，國盛證券的理財顧問不時向來銀行辦理業務的市民介紹滬港通情況。

　　不過，與券商的熱情相比，貴陽投資者對滬港通卻顯得“有點冷淡”。據申銀萬國工作人員介紹，每天前來櫃檯諮詢滬港通業務的用戶屈指可數，開戶的更是寥寥無幾，“我們之前通過電話、短信等方式，通知在我們公司已經有A股賬戶的並且符合滬港通開戶條件的客戶來參加培訓，當時只來了20人左右，並且都還沒有開戶。”

　　國盛證券的開戶同樣“慘澹”。“從滬港通可以預開戶以來，前來諮詢的只有10多個人。現在全國開戶的只有3萬人左右，也是很少。貴陽的情況也在我們預料之中。”國盛證券的理財顧問告訴記者：“滬港通作為一項新業務，各證券公司都想‘跑馬圈地’，肯定都會大力推進。隨著投資者對滬港通了解加深，相信會有更多的投資者前來開戶。”

　　開戶門檻偏高是導致投資者謹慎的主要原因

　　據申銀萬國負責滬港通業務的投資顧問介紹，目前投資者態度謹慎的主要原因之一是港股通的開戶門檻為50萬元。

　　“在貴陽來看，這是一個並不算低的資金門檻，將不少人都排除在外。”他説，“監管層設置這樣一個門檻，是有一定用意的。由於港股實行‘T+0’交易以及沒有跌停限制，所以只能先放一批有一定資金能力的投資者先探探路。”此前，A股初推融資融券業務時也有50萬元的門檻，但現在門檻已經降低到10萬元，預計後期港股通的資金門檻也會降低，“等後期門檻降低了，股民對這個業務越來越熟悉了，可能開戶的人會多起來。”

　　此外，該投資顧問説，目前查看港股行情要收取一定的費用，這對於大陸投資者來説會有心理層面的衝擊，“在大陸，券商提供的5檔行情一直享受著“免費午餐”。雖然現在也有行情軟體提供港股數據，但這些免費行情都是延遲了15分鐘的，要真正炒港股肯定還是得看實時行情。”

　　據悉，香港投資者只有支付一定費用方能查看港股實時行情。不過，考慮到內地投資者早已習慣免費查看市場行情，上交所與港交所暫定，互換一檔行情給對方市場免費使用。這意味著，投資者可免費在行情軟體上看入境股通標的股的實時市場價格，但如果投資者想更進一步，查看五檔或十檔行情，則需向港交所繳納一定數額的數據服務費。

　　國盛證券一位投資顧問表示，由於港股與A股的交易模式、下單名稱不一樣，交易費用不一樣，不同文化背景對相同資訊的解讀也不一樣，很多股民對很多政策、規則還不是很了解，所以出現貴陽投資者態度謹慎也是可以理解的。

　　本報記者 趙克

　　■延伸閱讀

　　證監會：滬港通試點各項準備工作已到最後階段

　　據新華社電證監會新聞發言人鄧舸6日説，滬港通試點的各項準備工作已經到了最後階段。

　　關於滬港通權益變動相關資訊披露的有關問題，鄧舸指出，在滬港通實行名義持有人制度下，上市公司前十大股東的認定和披露是以名義持有人為準，這是確保市場效率的重要制度安排。

　　根據《滬港股票交易互聯互通機制試點若干規定》，香港投資者通過滬股通買賣股票達到資訊披露要求的，應當依法履行報告和資訊披露義務。通過滬股通買入內地市場上市公司股票的香港投資者，是資訊披露的義務人。

　　鄧舸説，境外投資者履行資訊披露義務時，應當合併計算其持有的同一上市公司的境內上市股和境外上市股。在境外投資者申請QFII資格時，應當切實履行持股資訊披露和禁止短線交易的有關要求。QFII及其一致行動人應當合併計算持有上市公司股份，同一QFII管理的不同産品的持股情況應當合併計算。

　　《上市公司收購管理辦法》規定，投資者在一個上市公司中擁有的權益，包括登記在其名下的股份和雖未登記在其名下但該投資者可以實際支配表決權的股份。投資者及其一致行動人在一個上市公司中擁有的權益應當合併計算。鄧舸説，滬港通下，資産管理公司或者集團公司按照上述規定履行權益披露義務。

　　■名詞解釋

　　滬港通是指上海證券交易所和香港聯合交易所允許兩地投資者通過當地證券公司（或經紀商）買賣規定範圍內的對方交易所上市的股票，是滬港股票市場交易互聯互通機制。滬港通由中國證監會在2014年4月10日正式批復開展互聯互通機制試點。

　　港通包括滬股通和港股通兩部分。其中，滬股通是指投資者委託香港經紀商，經由香港聯合交易所設立的證券交易服務公司，向上海證券交易所進行申報（買賣盤傳遞），買賣規定範圍內的上海證券交易所上市的股票。港股通是指投資者委託內地證券公司，經由上海證券交易所設立的證券交易服務公司，向香港聯合交易所進行申報（買賣盤傳遞），買賣規定範圍內的香港聯合交易所上市的股票。