凱德·天府引領消費新格局

　　□王紅

　　10月30日，成綿樂客運專線開始載客試跑，標誌著正式進入開通運營倒計時階段，今年底就將全線開通。與此同時，具有得天獨厚地理位置和交通優勢的成都凱德·天府也將於12月開業，作為城南門戶，凱德·天府將引領全新消費格局。

　　城際大公交

　　引發資源重新配置

　　今年底開通的成綿樂客專，仿佛一列穿梭于成都、綿陽、德陽、眉山、樂山的“城際大公交”，將是解決未來城市帶交通問題的一種全新有軌交通方式，從早到晚，承擔著五大城市之間中短途大量旅客的運輸。“成綿樂客專開通運營，不僅會縮短人們的出行時間，還會引起商業區位的改變，隨之給整個大成都區域的經濟發展帶來巨大變化。”西南財大教授、《資本時代》雜誌總編輯邱克認為，成綿樂客專將把沿線關鍵區域連通，將資金、人才、物資、資訊等要素進行重新組合，從而刺激這一區域的經濟發展。他表示，交通的改變將把不同區域的資金流動起來，比如隨著人們更多的異地消費、生活、工作的發生，使資金的結算和支付在空間上有了更多選擇；人才這一經濟社會最重要的要素得以流動，能力得到更多激發；不少閒置的物資也將隨著交通的改變産生更多價值；曾由地理位置引起的資訊不對稱也將得到改變，從而刺激經濟。

　　古人云“通則達”，綜觀國內外，城際客專建設到哪，哪的經濟就能得到快速發展，如香港太古廣場通過地鐵連通了多棟建築，實現了最大化的資源共用。“在日本，新幹線開發延伸到哪，城市的開發就緊隨到哪。”中鐵二院交通規劃研究院副總工程師宋元勝認為，成綿樂城際鐵路建設在某種程度上類似于日本新幹線的作用，將讓沿線3000萬人口獲益。實際上，城市的交通樞紐也承載了為經濟服務的功能，成為區域聯繫、城際聯繫、都市圈通勤與市內交通銜接的綜合性樞紐，具備高客流、高可達性、高吸引力的特點。成綿樂城際鐵路沿線密布電子資訊、科技、重工、農業深加工和旅遊等四川省經濟拳頭産業。通車之後，成都、綿陽、德陽、眉山、樂山將形成一個新的“1小時經濟圈”，從而促進區域經濟統籌發展。而凱德·天府無疑在現實中坐擁了這一優勢地理區位，有望複製和演繹日本和香港地區的模式，成為這一經濟發展圈中的核心角色。它以絕優的地理位置搶佔了綜合交通樞紐的客流，將帶來不可估量的商業價值和發展空間。

　　貫穿城際的新消費 引導生活方式變革

　　早上從綿陽坐車趕到成都上班，下班購物後，再坐城際列車返回家中；如果要從樂山飛往北京開會，不用再坐汽車到成都，只需直接乘坐城際列車，50分鐘即到雙流機場。四川省社科院經濟研究所房地産專家蔣華東研究員認為，城際鐵路會加快沿線城市化發展，改變人們傳統的居住觀念，1小時交通圈內，人們可以選擇生活成本和時間成本低的城市，也可以更多地考慮居住環境。比如將來很多人也許會選擇在成都上班、在綿陽或樂山居住。

　　這樣高效且具有品質的生活方式將隨著成綿樂客專的開通運營而變成現實。在空間上的無限縮短也將為日常的吃穿住行帶來巨大變化。處在成綿樂客專交通樞紐上的大型購物中心，勢必為來往于不同城市的消費人群帶來種種便利以及消費影響力。

　　作為成都高新區門戶，凱德·天府具有得天獨厚的地理和交通優勢，項目緊鄰人民南路南延線，距成都雙流國際機場僅15分鐘車程，無縫對接地鐵1、7號線，同時緊靠成都火車南站及公交樞紐站。成綿樂城際鐵路將在雙流機場設站點，與地鐵車站銜接，以形成集航空、鐵路、公路、城市公交于一體的綜合交通樞紐節點，這也方便了商務和旅遊人群在成綿樂一線間來往。作為緊鄰成綿樂客專重要站點火車南站的大型城市綜合體，未來凱德·天府在某種程度上還將承擔成都門戶的重要作用，迎來送往全川乃至全國各地的乘客及消費者，將軌道交通所帶來的消費新趨勢貫穿城際之間。

　　四川省連鎖商業協會會長冉立春認為，交通對成都商業帶來的推動力顯而易見，成綿樂客專的開通將增強處於交通樞紐上的購物中心的核心競爭力。同時他也認為，一個現代購物中心，除了得天獨厚的地理優勢，充足的停車位、差異化的運營管理、強勢的品牌結構、可視度高的建築造型等，都將決定其核心競爭力和未來在這個城市的地位和作用。他稱，凱德·天府無疑是目前成都“交通商業”最具代表性的作品和價值最大的項目之一。加之成綿樂城際鐵路下一步還計劃南延到貴陽，連接貴廣鐵路，形成到珠三角的8小時經濟圈。另一方面，通過該線能實現成都到北京大提速，完全可以晚上坐車，第二天早上就到北京，費用比飛機省多了。未來，凱德·天府將在提供一站式服務和差異化品牌方面下工夫，吸引並留住由交通優勢帶來的大量客流。

　　城南商業提檔升級

　　南站商圈從此繁華

　　去凱丹廣場淘時尚，去迪卡儂買體育戶外用品，去富森·美家居置辦高檔傢具，去宜家選沙發靠墊，去蘇寧廣場買家電和超低折扣的一線品牌……在成都，沒有哪一個商圈有新南天地商圈的業態那麼全面，幾乎涵蓋各類消費人群全方位的生活需求。今年底，隨著凱德·天府的開業，該商圈又將迎來一個重量級的全業態經營夥伴，共同為這一區域的商業繁榮發力。

　　據不完全統計，隨著成綿樂客專的開通運營，以及成都火車南站未來運作成昆客運等業務，預計將為成都帶來全川各地源源不斷的人流量，保守估計日均將達到3萬人。雖然鐵路輸送人群是多種目的，但無論如何對於複合型購物中心而言，都將有著直接的拉升作用，“如何做到人留客留財也留，是考驗一家購物中心綜合聚客能力的標準。”冉立春分析，目前城南已建和在建的商業綜合體數量一共是30多個，是目前成都商業綜合體最集中的區域。而縱觀目前地處城南火車南站周邊核心區域的商業項目：經過數年的運營和客流培育，在業態與服務手段上早已形成強勢互補關係，打造成集家居、電器、健身、餐飲、休閒、兒童等功能齊全、業態互補、設施先進的商業中心，形成了消費差異化、項目複合化、購物休閒一體化的全方位時尚休閒區。隨著火車南站的重新投入運營，該地段激增的人流量，將給這個商圈的發展帶來巨大的想像空間。而凱德·天府不僅擁有大體量的購物中心、綠色環保的寫字樓和精品公寓住宅，還有直接連通火車南站廣場的優勢，它搶佔了南站商圈第一站的天時地利優勢，準確地把握了核心客流，使得它在城南商業提檔升級中的地位不可小覷。

　　是城市門戶

　　更是一處城市景觀

　　如果你是開車從機場駛入市區，在天府大道經過凱德·天府項目時，一定會被成都這個設計巧妙、頗具匠心的建築所吸引。它萃取山水天成的天府自然人文氣質為建築設計靈魂，外立面由穿孔鋁板以鑽石切面形態拼接而成，構建出如山巒飛川般宏偉靈動的建築外形，在晚間亮燈後更顯得璀璨奪目。所以，有人説，進入成都市區，凱德·天府將是第一處打動人心的城市景觀。