租車公司賺足資本眼球
- 發佈時間：2014-11-06 02:32:56 來源：蘭州晚報 責任編輯：羅伯特
幾乎一夜之間，中國。繼神州租車在港上市之後，一嗨租車昨日向美國證券交易委員會(SEC)提交了F-1/A增補文件，計劃以每股12-14美元發行1000萬股ADS(美國存托股票)，融資1.3億美元。按照發行價區間中間值計算，一嗨租車全部攤薄後的市值為7.45億美元。同日，PP租車宣佈獲得6000萬美元B輪融資，該輪投資由IDG、晨興資本領投，源碼資本、明勢資本等跟投。
“一嗨”融資額縮水
最新的招股書顯示，德意志銀行已經退出了承銷商名單，一嗨租車未對此作出解釋。按此次最高發行價14美元計算，本次最高融資額為1.4億美元，較此前業界盛傳其融資額將達2億美元，大幅縮水。
不過，也有三家公司獲得“一嗨”定向增發。其中，攜程2013年12月向一嗨租車投資9405萬美元，並獲得了20%股權，今年4月，攜程向一嗨租車增資1302萬美元，持股量達到1946.8193萬，持股比例擴大至23%。一嗨租車最新招股書顯示，在獲得首次公開募股(IPO)時的定向增發股票之後，攜程持股量又增至2100.6654萬股，這讓攜程無論在持股總量，還是投票權方面，都高於其他所有一嗨股東。
市場空間巨大
但是，中國前五大租車公司的市場佔有率依然還很低，僅為14%。另一邊，羅蘭貝格數據還顯示，中國租車市場規模從2008年的90億元增長至2013年的340億元，年複合增長率為29%，預計2018年中國租車市場規模將增至650億元，車輛數量達到77.9萬輛。這意味著，租車行業市場空間巨大。“出行是人們日常需求，租車行業貼近民生，這也是資本看重這個行業的根本原因。”PP租車公關總監徐凡博告訴記者，此前打車軟體、商務叫車軟體的成功先例也是投資方的信心動力來源。
盈開投資副總裁蔡華認為，傳統租車因為是重資産模式，發展到一定程度就很難再擴張，企業真正要做大就得把社會資源整合進來，P2P等網際網路租車模式發展空間反而更大。南都記者蔡輝
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
