鄭徐鐵路客運專線具備無砟軌道上線施工條件
- 發佈時間：2014-11-06 01:31:13 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （文良誠）日前，中鐵四局鄭（州）徐（州）鐵路客運專線一分部負責施工的CRTSⅢ型板無砟軌道線外工藝性揭板試驗一次性順利通過業主和監理專家組的評估驗收。這標誌著鄭徐鐵路客運專線在技術、材料、工裝設備上已具備無砟軌道上線施工的條件。
CRTSⅢ型板無砟軌道施工技術是我國自主産權的無砟軌道施工技術，目前CRTSⅢ型板無砟軌道施工技術除在成綿樂鐵路客運專線、沈丹鐵路客運專線進行了試驗段施工外，鄭徐鐵路客運專線是第一條採用CRTSⅢ型板無砟軌道的鐵路客運專線。根據鄭徐鐵路客運專線業主—鄭西公司的要求，在CRTSⅢ型板無砟軌道上線施工前，必須通過線外工藝性揭板試驗的驗收評估。
為確保CRTSⅢ型板式無砟軌道線外揭板試驗的通過，中鐵四局鄭徐鐵路客運專線一分部組織相關人員去沈丹鐵路客運專線參觀學習，同時邀請中南大學教授來現場進行培訓講課。自2014年5月15日揭板試驗拉開帷幕後，經過32次反覆試驗，分部技術人員對揭板試驗的材料、技術控制和工裝設備進行了多次改進，成功地總結出CRTSⅢ型板式無砟軌道施工工藝理論數據，得到了業主和監理的認可，並承辦了業主組織的全線參建單位現場觀摩會。不僅為下一步進行無砟軌道上線施工起到了指導性作用，還將中鐵四局自主研製的自密實混凝土摻和料推廣至鄭徐鐵路客運專線的二標、五標和九標。
CRTSⅢ型板式無砟軌道線外工藝性揭板試驗的順利通過評估驗收，為下一步鄭徐鐵路客運專線大面積展開CRTSⅢ型板式無砟軌道施工奠定了堅實的基礎，同時也填補了中鐵四局在CRTSⅢ型板式無砟軌道施工的空白。
