不少快遞公司提前進入“雙11”模式
- 發佈時間：2014-11-03 06:29:35 來源：南京日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 李子俊） 離“雙11”還有一段日子，各大快遞企業的接單量已經逐日攀升，提前進入了“雙11”模式。各公司還儲備了人手、運力，開工了高科技分揀設備，以應對即將到來的“雙11”大考。
“今年勢頭很猛，除了電商大張旗鼓地造勢外，不少消費者也已經提前進入狀態，頻頻下單網購。現在每天的接件量都在以3%—5%速度逐日攀升。”百世匯通江蘇分公司相關人士告訴記者，根據以往經驗，到了11月5日後，淘寶大賣家將集中批量出貨。
“10月中下旬的時候，僅南京主城區，每天快件的到貨量就已經達到了12萬—13萬件，已經快趕上去年‘雙11’的高峰期了。預計今年的高峰期將集中在11月14日—16日，每天的到貨量能達到17萬—18萬件。”江蘇申通物流有限公司辦公室主任岳婕妤説。
中通快遞（南京）公司相關人士告訴記者，從10月份開始，他們就已經提前進入了“雙11”模式。眼下，南京地區的業務量已經比平時攀升了30%，預計高峰期到來時，快件日均到貨量同比將增加六成以上。
一年一度的“雙11”網購狂歡，是對快遞綜合實力的一場“大考”。堆積如山的包裹源源不斷從四面八方湧來，稍一跟不上趟，便有爆倉的危險。面對節節攀升的業務量，快遞企業一邊開心，一邊暗自攥緊拳頭，準備“拼了”。
百世匯通江蘇分公司相關人士説，為了備戰“雙11”，光是南京地區，他們就招募了100多名臨時派送員，新增了30多臺車輛，江寧的物流中心內，原來有3500平方米用於快遞集中分撥，現在又新增了2400平方米；此外還開工了高科技分揀設備，只要掃一下快件上的條碼，系統就可以識別出其應該投遞到哪個區，自動將其分類，既節省了人手，又提高了效率。
岳婕妤則告訴記者，他們儲備了300名臨時派送員，除了去勞務公司招募外，還聘請了一些高職院校的學生，公司的行政管理人員也會頂上一線。為了提升內部的運轉效率，今年增發了“點對點”的班車，每天增發13個班次，儘量減少快件在轉机站的次數，“比如從南京發一票快件到內蒙古，以前需要經過江陰、北京兩個轉机站，現在只需要經過北京，減少了路上流轉的時間。”
中通快遞（南京）公司相關人士説，總部日前與10余家物流公司簽訂了合作協議，提前制定了高峰預案，預訂了800—1000台社會車輛備用。僅在華東地區就增加了備用車50—60余臺。
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