促進海運發展再迎實質性利好。交通運輸部近日發佈了《貫徹落實〈國務院關於促進海運業健康發展的若干意見〉的實施方案》，方案具體提出了60項措施促進海運發展。市場分析認為，我國積極推進海運強國建設決心已經毋庸置疑。受此影響，海運板塊有望在四季度迎來估值修復行情。京華時報記者敖曉波

　　政策:建設現代化海運船隊

　　海運發展再迎利好。繼今年9月《國務院關於促進海運業健康發展的若干意見》發佈，首次提出促進海運業健康發展，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、經濟、綠色和具有國際競爭力的現代化海運體系後，交通運輸部近日又再推海運作業利好措施，發佈了《貫徹落實〈國務院關於促進海運業健康發展的若干意見〉的實施方案》。

　　方案顯示，從加快海運結構調整、加快航運服務業轉型升級、積極推進港口升級和現代物流發展等9個方面提出了60項任務措施，著力促進海運發展提質增效，切實把國家海運發展戰略部署落到實處。

　　具體來看，在建設現代化海運船隊方面，將加快淘汰老舊運輸船舶和單殼油輪，大力發展節能環保、經濟高效船舶；鼓勵符合條件的國內航運企業和船舶從事國際運輸，加強國內沿海客船、危險品船運力調控，引導運力有序投放和合理增長。目前，該計劃已經由交通運輸部水運局、海事局牽頭，財審司、國際司配合，2015年完成。市場分析認為，現代航運服務業是中國海運發展較為薄弱的“短板”局面將得以改善。

　　加快航運服務業轉型

　　另據方案顯示，大力發展現代航運服務業、加快建設國際航運中心，以及推進口岸便利化是此次方案中加快航運服務業轉型的幾大要點。其中包括支援符合條件的中資海運企業對外投資和跨國經營，與資源能源企業、製造企業合作拓展海外業務等。

　　在深化海運改革開放方面，還特別提出了在中國（上海）自貿區穩妥開展外商成立獨資船舶管理公司、控股合資海運公司、海員外派機構等對外開放試點，總結評估效果並形成可複製、可推廣的經驗，建立海運領域外商投資準入前國民待遇加負面清單管理模式。該計劃目前已經由交通運輸部水運局、海事局牽頭，法制司、國際司配合，預計2015年完成。

　　投資

　　航運等四板塊獲得利好

　　財富證券分析師趙歡分析認為，航運業的需求與世界經濟緊密相關，是一個強週期行業，目前整個行業處於週期底部。政策的出臺將對航運、港口、物流、造船等四大板塊形成利好。海運業迎來歷史性的大機遇。

　　趙歡表示，海運業作為重要的基礎産業，未來有望在維護國家海洋權益和經濟安全、推動對外貿易發展、促進産業轉型升級等方面發揮更重要的作用。中國遠洋、中海海盛、中遠航運、寧波海運、中海發展、招商輪船、深赤灣A等7股或受益。

　　四季度迎估值修復行情

　　另據國金證券發佈的研究報告顯示，一般在三、四季度的旺季反彈和估值修復行情值得積極參與。組合上繼續推薦基本面博弈面政策面均向好、受益海上絲綢之路、長江黃金水道、舟山群島新區建設和浙江國企改革的寧波海運和受益海峽型船量價齊升、沿海幹散運輸龍頭、油運轉好超低估值的航運藍籌中海發展。