二八風格轉換已經開始 建議適量賣出中小盤個股
- 發佈時間：2014-11-02 15:12:03 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
本週一，股指延續上周前四個交易日的低迷走勢，創了近期新低。但在接下來的4個交易日裏，在申購新股資金解凍入市“搶購”的情況下，股指展開絕地反擊，迅速大漲，本週五滬市成交額還創了近期天量2499億。這4個交易日，上漲個股幾乎涉及所有板塊，大盤藍籌板塊最為亮眼，出現了久違的漲停個股。盤面的這些表現，似乎提示我們，大盤風格正在逐步轉換，上漲個股正在從中小盤的“八”逐步向大盤藍籌股的“二”轉換。仔細分析，這種風格轉換還有一定的道理，具體分析如下。
首先，經過2年的上漲，中小盤個股估值優勢已經不在。自2012年12月創業板股指創585點新低到目前1500點左右，股指上漲150%以上；中小板也由當時的3600點左右漲到目前的5600點左右，漲幅在50%以上；而上證指數只從2000點漲到目前的2400點，漲幅僅為20%。由此可見，大盤股上漲的幅度遠遠低於小盤股的上漲幅度，而與此同時，中小盤個股業績的增長卻低於大盤股業績的增長，中小盤股估值優勢不在。
其次，滬港通如果正式實施，香港的增量資金會青睞于大盤藍籌股。與香港市場股票比較，我們的中小盤個股沒有明顯比價優勢。而一些大盤藍籌股，由於業績穩定、有固定分紅、易於大資金進出等特點，更容易被香港資金所關注。
再次，國企改革也許會成為大盤股上漲的推手。本週南車北車停牌，正式啟動合併重組工作，從而帶動了一批鐵路題材股票的上漲。這種改革具備很強的賺錢效應和示範效應，很容易積累市場人氣，引導資金流入此類大盤個股。
最後，盤面走勢説明“二八”風格正在悄然轉換。南方航空等航空板塊個股在航油價格下調和人民幣升值的刺激下，股價創出一年以來的新高；馬鋼股份正在以漲停的方式帶領鋼鐵板塊告別底部；中遠航運也加足馬力放量上漲……而創業板的網宿科技、樂視網等卻出現了不同幅度的下跌。
由此可見，在目前的市場環境下，適量的賣出中小盤個股，參與到大盤藍籌股的炒作當中，是一個不錯的選擇。（作者 瀋陽 水開）
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