三季度，鋼鐵業價格下滑、産量增速回落、固定資産投資下降、利潤略有回升，表明雖然結構調整取得一定進展，但鋼鐵産業仍未走出低谷。

　　新常態下鋼價低迷、行業微利將成常態，行業發展只能咬緊牙關、迎難而上。而面對鐵礦石價格加速下跌和環保新政策提出新的挑戰，鋼鐵業須繼續依靠創新和多元發展謀出路

　　我國經濟新常態下，大規模經濟刺激政策不會出現，鋼材需求也不會有大幅增長，預計鋼價低迷、行業微利將成為常態，過去大規模生産普通鋼材的模式難以為繼。

　　三季度中經鋼鐵産業景氣指數為95.9，與上季基本持平；預警指數為66.7，比上季下降4.0點。這説明鋼鐵業運作仍然不容樂觀。三季度銷售利潤率雖從二季度的1.5%增加到1.8%，但仍遠低於全國工業平均的5.5%。但粗鋼産量增速同比回落5個百分點、環比回落0.9個百分點，固定資産投資同比下降1.6%，説明市場機制發揮作用，長期以來的盲目投資、追求規模擴張的粗放增長方式得到一定遏制。

　　此外，鐵礦石價格下降導致鋼價下滑使鋼企承受巨大壓力。受發達國家經濟復蘇緩慢和新興經濟體增速放緩等因素影響，國際大宗商品價格進入下降通道。今年進口鐵礦石降價已達40%以上，三季度中後期跌破每噸80美元。預計未來一段時期，進口鐵礦石價格保持在每噸100美元以下、甚至是80美元上下也將成為常態。鐵礦石降價雖然導致了鋼價缺乏支撐以及國內高成本鐵礦虧損等不利因素，但也客觀上使得鋼企降低成本、利潤略有回升。而從整個國家看更是利大於弊，今年進口鐵礦石降價將使我國少支出數百億元，因而要全面看待鐵礦石和鋼價下降的形勢。

　　進入四季度，霧霾天氣將加大社會對鋼鐵業污染環境的質疑和壓力。雖然鋼鐵業努力實施節能減排，但距離先進水準和公眾要求還有差距。同時，國家要求也越來越高，環保部發佈的鋼鐵工業系列污染物排放新標準，要求2015年1月1日起所有鋼企都要按標準中新建企業排放限值執行，大幅提高了對煙粉塵、二氧化硫等污染物排放的限制要求，且新增了氮氧化物、二惡英等污染物排放限值。新標準對微利的鋼鐵業加大環保治理成本提出了新挑戰。

　　因此，鋼企不能在壓力下裹足不前，要迎難而上謀求生存發展。

　　首先，要大力實施科技創新和管理創新。通過科技創新開發新産品、提升鋼材性能，拓展新的市場空間、贏得合理的利潤空間；通過科技創新開發新技術、新工藝，提高效率、降低消耗、減少污染；通過管理創新充分發揮員工的積極性和創造性。其次，要通過激烈的市場競爭以及提高節能環保門檻來淘汰落後産能，促進優勝劣汰。最後，要適度相關産業多元發展。例如實施服務轉型，發展産品延伸加工、電子商務、物流商貿以及相關産業耦合發展等，既可增加新的利潤增長點，又有利於規避風險。只有以更高水準、品質的集約增長替代粗放模式，鋼鐵業才能實現健康可持續發展。可喜的是，如寶鋼、沙鋼等企業，已開始在科技創新、相關多元發展等方面邁出步伐。

　　展望四季度，雖有國家加速鐵路等基礎設施建設等鋼材需求利好因素，但由於進入冬季等因素影響，總體上鋼材需求不容樂觀，鋼鐵業低位運作態勢難有改觀。預計2014年粗鋼産量將突破8億噸，約佔全世界粗鋼産量的一半。