智慧化將為未來中國高鐵插上新翅膀
- 發佈時間：2014-10-29 20:18:41 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網上海10月29日電（記者吳宇）記者29日從正在此間舉行的“2014中國國際物聯網、車聯網與智慧交通展覽會暨論壇”上了解到，近年來獲得突破性進展的中國高速鐵路技術，未來將主攻智慧化課題，智慧化將為中國高鐵插上新翅膀。
據中國智慧交通協會理事長吳忠澤介紹，目前中國正在起草制定智慧交通系統“十三五”（2016－2020年）發展規劃。在高速鐵路發展領域，中國將對智慧列車核心技術組織攻關，構建以高速列車為核心，以全方位列車狀態感知和動態數字化運作環境為基礎，以資訊智慧處理與交互為支撐，具有自檢測、自診斷、自決策能力的智慧化高速列車系統。
吳忠澤表示，“十三五”是中國智慧交通系統發展的重要提升階段。與中國當前的高速鐵路技術相比，未來更趨智慧化的高速鐵路將進一步實現高速列車的安全可靠運作和全生命週期能力的保持與優化，全面提升服務品質，成為中國智慧交通領域全球領先技術的代表。
吳忠澤認為，資訊化和智慧化是現代交通運輸系統的重要發展方向，物聯網技術的發展為智慧交通的發展帶來了新的機遇和內容。以高速鐵路為代表，中國智慧交通系統自新世紀以來大體經歷了體系框架制定、示範城市建設到各級城市全面展開智慧交通系統建設的過程。隨著智慧交通系統關鍵技術不斷取得突破，中國已形成一批符合中國國情的智慧交通系統成套技術和裝備，部分智慧交通科研成果及應用開始從“跟跑者”變為“並行者”。
在高速鐵路領域，中國已建立世界首創的基於需求驅動的高速列車設計製造一體化平臺，實現了面向多樣需求的高速列車的快速定制。
截至2013年底，中國鐵路營業里程達10．3萬公里，高鐵運營里程達1．1萬公里，在建規模1．2萬公里，規模和速度舉世罕見，成為具有廣泛影響的智慧交通系統示範工程。
“以高速鐵路為代表的一批科技創新，不僅有力推動了全國智慧交通系統的建設，而且實現‘彎道超車’，成為世界範圍內智慧交通發展格局的重要構成。”吳忠澤説。
據中國智慧交通協會預測，到2015年，中國智慧交通産業規模將超過1000億元人民幣。
