楹聯：勤儉節約應從你我開始；保護資源須從點滴做起

　　家裏的廢舊物品如何處理？可能大部分人的答案是一扔了之。但山東青島市民小王卻有不一樣的選擇。前幾天，他將家裏淘汰的老式“青島牌”電視機拿出來參加“廢舊物資交投，積分換好禮”活動，電視機被選進了家電博物館，熱愛運動的他，用積分兌換了一副羽毛球拍。

　　這是青島新天地靜脈産業園“綠色回收”的一個片段。據了解，新天地靜脈産業園建設了覆蓋山東全省的固體廢物資訊交換中心，建起了青島市再生資源回收體系，目前在青島市已有1214個回收站點、6個分揀中心和1個集散市場，正逐步將服務網路向鄉鎮延伸。通過再生資源回收體系建設，每年可回收再生資源100萬噸。

　　回收這麼多廢品，能處理掉麼？怎麼處理？面對記者的疑惑，園區工程技術中心副主任薄達介紹説，“園區依託國家城市礦産工程技術中心等平臺，研發了國際一流的資源化技術，已獲得專利40余項。現在，我們‘吃’進去的是廢品，‘吐’出來的是資源。”

　　2006年，青島新天地靜脈産業園獲批創建我國首個國家級靜脈産業園區，2014年完成驗收，是國家首批“城市礦産”示範基地。園區內建有國家首批廢棄電器電子産品資源利用、區域性報廢汽車破碎中心、國家再生資源回收體系、國家迴圈經濟教育示範基地、國家汽車零部件再製造等示範項目，並擁有我國首個達到歐盟2000/76/EC標準的危險廢物處置中心。

　　在汽車拆解利用車間，記者見識了“變廢為寶”的神奇。流水線井然有序，工人們正在緊張而忙碌地進行著汽車精細化拆解。生産經理孫中星告訴記者：“報廢汽車先進行預處理，進行外觀清洗，再抽取廢油液、拆除電瓶，之後進行精細化拆解，對車體拆解前後進行過磅稱重，估算資源化利用率，拆解能力達每年2.5萬輛。”

　　“報廢車中含廢油等危險廢物，需要環保處置，其餘廢金屬、塑膠等資源都可以迴圈再利用。”孫中星拿起幾個廢舊零件展示起來，“報廢汽車經過高效拆解，我們得到可修復的發電機、起動機等零部件進行再製造，延伸了報廢汽車的産業鏈，節約了資源。”

　　“那邊是廢汽車、車殼高效破碎分選生産線，能力為10萬噸/年。”孫中星指著不遠處正在運作的設備説。記者看到，隨著傳送帶不斷地將報廢汽車、廢舊家電等拆解得到的殼體輸送到破碎設備中，經過破碎、磁力分選後，達到鋼廠“精煉入爐”要求的廢鋼爐料從另一端輸送出來。

　　在廢棄電器電子産品拆解現場，記者了解到，這裡可對廢舊電視、冰箱、空調、洗衣機、電腦和小家電、辦公電器等廢棄電器電子産品進行處理，處理規模達180萬台/年。從中分離可回收的鐵、銅、鋁、塑膠等可再生材料，廢棄電子産品的綜合利用率可達到95%以上。

　　工作人員介紹，園區內部已形成了完善的迴圈經濟産業鏈，像報廢汽車和廢棄電器電子産品中的塑膠，進入塑膠資源化産業鏈，生成塑膠合金和塑膠顆粒；廢製冷劑則進行回收提純，迴圈利用於汽車、家電。廢舊物資通過迴圈經濟産業鏈網被吃幹榨盡，經過深加工轉化為新的資源或産品回用於生産企業。

　　這些經回收再生的鋼鐵、塑膠、貴重金屬等“礦産”最終銷往哪去了？

　　“這個問題一點兒也不用擔心。我們産出的鋼鐵、塑膠等資源成為當地企業的‘香餑餑’。”薄達説，“我們園區已初步構築形成物質和能量交換的小迴圈，同時園區與外部環境構築了物質和能量交換的大迴圈，真正形成了完整的‘資源—産品—再生資源’的迴圈經濟黃金鏈。”

　　統計顯示，從2008年到2012年，青島新天地靜脈産業園處理6.5萬噸廢舊家電、2萬噸報廢汽車，節能減排效果顯著。合計節能60萬噸標準煤，減排二氧化碳150萬噸，減排廢物520萬噸，減排二氧化硫1.3萬噸，減排廢水834萬噸。

　　靜脈産業是什麼

　　靜脈産業，這一概念最早由日本學者提出。專家們形象地將廢棄物轉換為再生資源的行業稱為“靜脈産業”，因其變廢為寶，迴圈利用，如同將含有較多二氧化碳的血液送回心臟的靜脈。

　　靜脈産業園是指建立以靜脈産業為主導的生態工業園，通過靜脈産業盡可能地把傳統的“資源—産品—廢棄物”的線性經濟模式，改造為“資源—産品—再生資源”閉環經濟模式，實現生活和工業垃圾變廢為寶、迴圈利用。上世紀80年代，日本就開始建立了靜脈産業生態園。