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皮志軍:從“試飛員”到“教練員”

  • 發佈時間:2014-10-20 01:31:14  來源:科技日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  科技日報訊 (袁鋼 蔣嘉瑋)在我國南方最大的高鐵機務段廣鐵集團廣州機務段,高鐵運用車間武廣車隊隊長皮志軍堪稱中國高鐵一塊閃亮的“金字招牌”。

  2009年12月9日,在京廣高速鐵路武廣段試運作中,當時還是一名高鐵司機的皮志軍駕駛CRH3型動車組以394.2公里的時速,刷新了當時世界高速鐵路重聯動車組列車的運作最高速度!在一片驚嘆聲中,他被稱為高鐵這一“陸地航班”的“試飛員”。

  高鐵動車組牽引速度快、標準高,同時廣州機務段所擔當的武廣、廣深港、廣珠、廈深線等高鐵和快速鐵路線路情況複雜,操縱稍有誤差就可能造成停車對標不準、列車超速等問題。對此,皮志軍在充分熟記每個彎道、坡道、隧道以及相關數據的基礎上,認真執行不間斷了望、呼喚應答、手比眼看等標準化作業程式,做到每個環節“米秒不差”。累計安全牽引高鐵動車組超過1000趟。

  2013年6月,走上武廣車隊隊長這一管理崗位後,如何在自己優秀的基礎上,讓所帶的隊伍也優秀,成為擺在皮志軍面前的難題。

  作為車間的管理人員,皮志軍始終注重將自己的能力用在傳幫帶上,不斷把個人經驗轉化為車隊的“共用資源”。皮志軍曾經參加過多條高鐵開通前的聯調聯試,再加上他一直保持著心細、善於觀察、隨手記的好習慣,隨身帶的小本子上記滿了制動級位、制動距離等相關數據。為了讓大家都能掌握動車組操縱的訣竅,皮志軍以自己個人積累的行車數據為基礎,認真研究出了一套高效的CRH3型動車組效的精細操縱模式,並先後帶領車間業務骨幹參與了拍攝《CRH3動車組司機業務視頻》、編制了《CRH3型動車組操縱模式》、《動車組制動距離提示卡》等各項作業標準,為高鐵司機教學演練提供了優秀教材。

  “皮志軍就像一名嚴格的教練員,操作有一點小小的誤差都逃不過他的火眼金睛。一次作業中,行車過程中一路都很順暢,但是在一個營業站時我沒有及時確認站臺方位。雖然看似小問題,回來後皮隊長就專門找我談心,強調高鐵動車組駕駛責任重大,必須不放過任何一個細節。” 武廣車隊高鐵司機蔡武説。

  作為“教練員”,皮志軍在不斷的磨礪中,帶出了一支高鐵精銳之師。如今,廣州機務段武廣車隊已經擁有高鐵司機120多人,成為我國高鐵司機培養的一個重要“搖籃”。

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