皮志軍：從“試飛員”到“教練員”
- 發佈時間：2014-10-20 01:31:14 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （袁鋼 蔣嘉瑋）在我國南方最大的高鐵機務段廣鐵集團廣州機務段，高鐵運用車間武廣車隊隊長皮志軍堪稱中國高鐵一塊閃亮的“金字招牌”。
2009年12月9日，在京廣高速鐵路武廣段試運作中，當時還是一名高鐵司機的皮志軍駕駛CRH3型動車組以394.2公里的時速，刷新了當時世界高速鐵路重聯動車組列車的運作最高速度！在一片驚嘆聲中，他被稱為高鐵這一“陸地航班”的“試飛員”。
高鐵動車組牽引速度快、標準高，同時廣州機務段所擔當的武廣、廣深港、廣珠、廈深線等高鐵和快速鐵路線路情況複雜，操縱稍有誤差就可能造成停車對標不準、列車超速等問題。對此，皮志軍在充分熟記每個彎道、坡道、隧道以及相關數據的基礎上，認真執行不間斷了望、呼喚應答、手比眼看等標準化作業程式，做到每個環節“米秒不差”。累計安全牽引高鐵動車組超過1000趟。
2013年6月，走上武廣車隊隊長這一管理崗位後，如何在自己優秀的基礎上，讓所帶的隊伍也優秀，成為擺在皮志軍面前的難題。
作為車間的管理人員，皮志軍始終注重將自己的能力用在傳幫帶上，不斷把個人經驗轉化為車隊的“共用資源”。皮志軍曾經參加過多條高鐵開通前的聯調聯試，再加上他一直保持著心細、善於觀察、隨手記的好習慣，隨身帶的小本子上記滿了制動級位、制動距離等相關數據。為了讓大家都能掌握動車組操縱的訣竅，皮志軍以自己個人積累的行車數據為基礎，認真研究出了一套高效的CRH3型動車組效的精細操縱模式，並先後帶領車間業務骨幹參與了拍攝《CRH3動車組司機業務視頻》、編制了《CRH3型動車組操縱模式》、《動車組制動距離提示卡》等各項作業標準，為高鐵司機教學演練提供了優秀教材。
“皮志軍就像一名嚴格的教練員，操作有一點小小的誤差都逃不過他的火眼金睛。一次作業中，行車過程中一路都很順暢，但是在一個營業站時我沒有及時確認站臺方位。雖然看似小問題，回來後皮隊長就專門找我談心，強調高鐵動車組駕駛責任重大，必須不放過任何一個細節。” 武廣車隊高鐵司機蔡武説。
作為“教練員”，皮志軍在不斷的磨礪中，帶出了一支高鐵精銳之師。如今，廣州機務段武廣車隊已經擁有高鐵司機120多人，成為我國高鐵司機培養的一個重要“搖籃”。
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