蘭州晚報訊（記者王星明）10月17日，國內成品油下調窗口再次開啟，迎來了成品油市場有史以來的“六連跌”。國家發改委通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低300元和290元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.22元和0.25元，調價執行時間為10月17日24時。本次下調幅度為300元/噸，創今年以來最大降幅。調價落實後，蘭州93號汽油從7.1元/升下調為6.87元/升，再次步入“6元時代”；97號汽油則從7.5元/升調至7.27元/升；0號柴油從6.69元/升下調至6.44元/升。

　　成品油開啟“下跌”模式

　　據統計，2014年以來，成品油零售價共計調整14次，其中下調10次，上調4次，汽油累計下調幅度925元/噸，柴油累計下調890元/噸，跌幅較大。其中，自6月以來，國內成品油已經歷“六連跌”，國內汽柴油跌幅超千元。據卓創資訊測算，累加六次下跌幅度，汽油累計下跌1080元/噸，柴油累計下跌1040元/噸。

　　油價連續下跌，車主們最高興。10月17日零時起，蘭州汽油93號從7.1元/升下調為6.87元/升，97號從7.5元/升下調至7.27元/升，0號柴油從6.69元/升下調至6.44元/升。至此，蘭州93號汽油價格再次回歸到“6元時代”。

　　成品油價格的持續下跌，最高興的莫過於車主和物流行業。卓創資訊分析師劉蕓稱，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪汽油每升下跌0.23元，相應的下個計價週期的油耗成本將減少18.4元左右。若93號汽油按0.60元/升的累計跌幅計算，相應的油耗成本將較6月23日24時調價後減少132.8元左右。

　　對於物流行業來説，節省的費用更加可觀。以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0.25元/升的跌幅測算，在下一個計價週期的時間裏，將減少475元左右的油耗成本。按照0.89元/升的累計跌幅測算，將較6月23日24時調價後減少3382元左右的油耗成本。

　　10月31日零時油價有望迎來“七連跌”

　　目前原油現貨價位大幅低於本輪計價期基準價，“下輪計價週期開始市場仍將顯現下調預期，而近期國際市場缺乏利好支撐，原油或仍有繼續走低風險，若後期原油仍維持目前低價位運作，不排除下輪迎來成品油市場‘七連跌’的可能。”中宇資訊預測稱，10月31日24時成品油下調窗口將再度開啟，除非原油受重大利好支撐，布倫特價格重回90美元/桶，否則成品油連續下調頻次將再度刷新紀錄，創下有史以來“七連跌”。

　　金銀島也分析認為，雖然原油價格開始低位反彈，但市場供需憂慮難以緩解，主要美國、歐洲等主要經濟體經濟數據或難言樂觀。另外，烏克蘭危機引發的西方對俄羅斯的經濟制裁尚未結束，後期原油價格反彈吃力，或進入橫盤整理狀態，變化率將持續負向發展，“新一輪發改委調價方向仍為下調，且幅度較大。”