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回到“6元時代”每升降0.23元

  • 發佈時間:2014-10-18 02:33:25  來源:蘭州晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  蘭州晚報訊(記者王星明)10月17日,國內成品油下調窗口再次開啟,迎來了成品油市場有史以來的“六連跌”。國家發改委通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低300元和290元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.22元和0.25元,調價執行時間為10月17日24時。本次下調幅度為300元/噸,創今年以來最大降幅。調價落實後,蘭州93號汽油從7.1元/升下調為6.87元/升,再次步入“6元時代”;97號汽油則從7.5元/升調至7.27元/升;0號柴油從6.69元/升下調至6.44元/升。

  成品油開啟“下跌”模式

  據統計,2014年以來,成品油零售價共計調整14次,其中下調10次,上調4次,汽油累計下調幅度925元/噸,柴油累計下調890元/噸,跌幅較大。其中,自6月以來,國內成品油已經歷“六連跌”,國內汽柴油跌幅超千元。據卓創資訊測算,累加六次下跌幅度,汽油累計下跌1080元/噸,柴油累計下跌1040元/噸。

  油價連續下跌,車主們最高興。10月17日零時起,蘭州汽油93號從7.1元/升下調為6.87元/升,97號從7.5元/升下調至7.27元/升,0號柴油從6.69元/升下調至6.44元/升。至此,蘭州93號汽油價格再次回歸到“6元時代”。

  成品油價格的持續下跌,最高興的莫過於車主和物流行業。卓創資訊分析師劉蕓稱,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車為例,此輪汽油每升下跌0.23元,相應的下個計價週期的油耗成本將減少18.4元左右。若93號汽油按0.60元/升的累計跌幅計算,相應的油耗成本將較6月23日24時調價後減少132.8元左右。

  對於物流行業來説,節省的費用更加可觀。以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例。按照此輪0.25元/升的跌幅測算,在下一個計價週期的時間裏,將減少475元左右的油耗成本。按照0.89元/升的累計跌幅測算,將較6月23日24時調價後減少3382元左右的油耗成本。

  10月31日零時油價有望迎來“七連跌”

  目前原油現貨價位大幅低於本輪計價期基準價,“下輪計價週期開始市場仍將顯現下調預期,而近期國際市場缺乏利好支撐,原油或仍有繼續走低風險,若後期原油仍維持目前低價位運作,不排除下輪迎來成品油市場‘七連跌’的可能。”中宇資訊預測稱,10月31日24時成品油下調窗口將再度開啟,除非原油受重大利好支撐,布倫特價格重回90美元/桶,否則成品油連續下調頻次將再度刷新紀錄,創下有史以來“七連跌”。

  金銀島也分析認為,雖然原油價格開始低位反彈,但市場供需憂慮難以緩解,主要美國、歐洲等主要經濟體經濟數據或難言樂觀。另外,烏克蘭危機引發的西方對俄羅斯的經濟制裁尚未結束,後期原油價格反彈吃力,或進入橫盤整理狀態,變化率將持續負向發展,“新一輪發改委調價方向仍為下調,且幅度較大。”

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