中國鐵路普速客車統一成綠色 被追問錢從哪兒出？
- 發佈時間：2014-10-17 16:35:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
連日來，鐵路部門要將普通客車統一成“綠色”的消息引起公眾廣泛關注。中國鐵路總公司日前正式回應，為推進鐵路機車車輛的標準化、統一化，鐵路部門從2013年開始逐步開展了普速客車的統型工作。考慮到“視覺效果”，統型以後中國鐵路客車顏色將只有兩種，即普速客車的墨綠色和動車組的白色。
也就是説，一些人懷念的“綠皮車”又要全面回歸，只不過概唸有了很大不同。也許有人會對此感到親切，但也有不少人感到這懷舊有點“昂貴”。有人會問，對於負債纍纍的鐵總來説，這次“換皮行動”的錢從哪兒來?有沒有經過充分論證和徵求意見?是不是領導拍腦門的決策?
據報道，從今年年底開始，北京、上海等鐵路局所轄的客車(除動車、高鐵和城際外)車體顏色將重新刷上綠色，全新概念的綠皮車將回歸大眾視野。這就意味著，綠皮車一統列車“江湖”的同時，大家所熟悉的紅皮車、藍皮車、白皮車都將成為歷史。
然而，無論換成什麼皮，都需要不小的投入，鐵總作為一家公司，顯然需要考慮支出的合理性，衡量一下自己的實力。數據顯示，今年上半年，鐵總負債合計3.4萬億元，稅後虧損達53.56億元。顯然，這樣的財務狀況，又要開展這樣一個聲勢浩大的換皮行動，錢從哪兒來?鐵總能否吃得消?有多少會轉嫁到納稅人和乘客身上?
即便換皮行動是出於標準化、統一化等需要，有其合理性，鐵總作為全民所有的大型國有企業，也需要告訴公眾:“換皮”有沒有充分的必要性?總共需要多少錢?有沒有進行認真調研?需不需要進行聽證?
記者注意到，這次換皮行動，也有一些配套措施，那就是要讓普通客車不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車有所改善，而且電力供應和速度上也比之前有較大改變。或許，這是此次換皮行動值得期待的地方。希望不要繼承老綠皮車“噩夢般”的服務，不能搞成金玉其外、敗絮其中。
鐵總成立後，鐵路各方面的服務品質得到提升，成績應該肯定。公眾期待鐵路的這次換皮行動不要變成面子活兒，不是領導拍腦門的決定;不僅只是換車皮，而且要更新一下服務品質的內核，做到“以服務為宗旨、待旅客如親人”，讓乘客享受更加優質的鐵路服務。(記者張建)
