本週A股市場的走勢先抑後揚，PMI、CPI、PPI等經濟數據公佈帶來的疑慮和新股發行上市帶來的衝擊，都沒能阻擋A股市場在探低之後的重新走強，市場似乎有一隻無形之手在托起大盤沿著中短期均線慢慢向上攀升，是一個典型的慢牛上漲格局，面對這樣強勢上漲的格局還有什麼好猶豫的，要堅定信心耐心持股，收穫如何只有回頭看才能分享，現在需要的就是耐心和信心。

　　行業板塊方面幾乎都是上漲趨勢，其中有幾個原來較弱的板塊也進入了加速上漲的行列。最典型的就是鋼鐵板塊了，週三在大盤震蕩回調之際，鋼鐵板塊表現堅挺，一直位居漲幅前列，這種弱勢板塊的崛起除了補漲的效應，也極大刺激了投資者的入市慾望，連基本面虧損的鋼鐵板塊都能大漲，其他行業板塊還有什麼好顧慮的。另一個老牌績優醫藥板塊本週也繼續創出輝煌，顯示了機構投資者堅決做多的決心和意圖。

　　週三以中國國航為首的交通運輸板塊異軍突起，週四這種上漲效應更是蔓延到了運輸設備、鐵路基建、建築等弱勢板塊，補漲效應之下顯示的是市場從局部牛市走向了全面的牛市，所謂的百花齊放春滿園，A股市場的春天雖然來得晚了點，但還是值得投資者慶倖的，畢竟股市的春天還是來了，要好好把握這種難得的獲利機會，拿住籌碼，持股待漲。

　　在寫稿之際大盤雖然還沒突破2400點，但是面對僅有十來點的空間筆者毫不懷疑大盤遲早會突破2400點，所關心的是在突破2400點後能走多遠？按照傳統的箱體理論，從2000~2400點的大箱體一旦突破，就可能會形成另一個2400~2800的大箱體，但這只是理論上的假設，實際走勢會複雜多變很多，畢竟短期獲利盤多了很多，市場的不確定因素也有很多，其中最關注的就莫過於滬港通的時間表了。

　　筆者有個大致的判斷，就是滬港通的開通時間點可能是市場觸發大振蕩的時間點，據此判斷，如果滬港通開通的時間點越晚，對於市場的上漲越有利。一方面有了滬港通的特大利好刺激，市場做多情緒被激發，只要利好沒有兌現，做多的勇氣和信心就暫時不會退卻；另一方面，滬港通實施的時候還有一些技術層面的資訊不太確定，比如可能引發的資金入市規模和限制等等，給市場留下了無限遐想，現在提前入市的投資者都可謂是受益者，誰願意還沒等到新增力量入市就提前退場呢？其實不僅筆者是這樣看的，境內外投資者都在關注，市場各方也都在關注，都在等待恰當的時機推出這個重磅消息，現在的慢牛走勢無疑持股待漲是最好的選擇。

　　短期市場只要還是保持著慢牛上漲的格局，筆者給投資者的建議還是繼續持股待漲，當然可以適當地換些籌碼品種，但是要堅定持股信心，本輪上漲2400點應該不是終點，可能只是一個中點。

　　國元證券 王驍敏

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