世界領先跑道攔阻系統將實現國內生産
- 發佈時間：2014-10-17 10:33:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
中國經濟網北京10月17日訊 (記者 孫璇) 航空安全是“2014北京國際機場技術、設備、服務展覽會”上的焦點。今後幾年，中國30余家機場有望安裝一種全新的跑道攔阻系統，以保障航空安全——這是10月17日兩家中美企業合作簽約儀式上披露的消息。當天，北京中航空港場道工程技術有限公司和卓達攔阻系統(美國)公司在北京國際展覽中心舉行簽約儀式，合資成立愛思克航空安全(北京)有限公司，這標誌著國內企業具備了生産具有世界領先水準跑道攔阻系統的能力。
根據航線運輸駕駛員協會國際聯合會(國際駕聯)的統計，飛機衝出跑道已經是世界各國航空公司事故的最常見的問題之一，每週世界平均發生近4起類似事件。因此，國際駕聯建議要麼滿足跑道端安全區240米的要求，要麼加裝EMAS(跑道攔阻系統)。
據中國經濟網記者了解，此前，印度、巴西、菲律賓等國都發生過飛機衝出機場跑道，導致人員傷亡的航空事故。目前，中國國內新建機場增多，特別是南方的高原機場和海濱機場，跑道的一端或兩端外都面臨大海和深溝，如果飛機衝出跑道，很有可能將造成機毀人亡的重大事故。根據民航總局的調研，國內將有30個機場存在爬到安全區不足的問題，需要安裝攔阻系統。
業內人士介紹，目前美國和其他地區安裝了90多套跑道攔阻系統，美國要求安全區長度不達標的機場強制安裝攔阻系統。中國僅九寨溝黃龍機場2007年安裝了2套攔阻系統。制約機場攔阻系統在國內機場大範圍使用的一個重要原因是安裝價格昂貴，黃龍機場安裝的2套攔阻系統花費達到了9000多萬元。
這種局面今後有望改觀。在新聞發佈會上，中航空港場道工程技術有限公司董事長高國華稱，這套系統與美國等國安裝的攔阻系統一致，合資公司中外方提供生産技術和配方，中方提供生産場地和員工。實現國內生産後，機場安裝一套系統的成本將下降1/3左右。這套系統採用特殊材料發泡製成，安裝在機場跑道末端的安全區內，當飛機在惡劣氣候或剎車系統出現故障或其他人為因素條件下衝出跑道時，攔阻系統可將飛機攔阻下來，不會造成任何人員和飛機的損傷。
中方公司對於跑道攔阻系統已獨立開展研發十年，積累了相關的生産經驗和能力。而卓達攔阻系統(美國)公司是法國卓達宇航公司的附屬公司，是世界知名的飛機零部件生産公司，也是全球唯一擁有美國民航局認證的EMAS(跑道攔阻系統)製造商。此次合作，屬於強強聯合，産品將不僅面向中國國內，還輻射亞太地區。
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