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國內遊亂象頻現境外遊持續升溫

  • 發佈時間:2014-10-09 08:33:21  來源:遼寧日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  看點

  綜合國家旅遊局連續發佈的“2014年‘十一’旅遊市場資訊”顯示,節日期間國內旅遊市場呈現穩步增長態勢。但在持續增長的背後,景區“暴利”門票、低價團、黑導遊等一系列亂象依然備受消費者詬病。受多重因素影響,10月1日至5日納入監測的全國景區門票收入呈現連續5日同比下降態勢。業內人士指出,從某種程度上看,現階段居民出境遊意願高於境內遊與國內種種旅遊亂象不無關聯。出入境旅遊市場持續“失衡”,跨境旅遊消費逆差不斷擴大,也給全行業進一步治理旅遊亂象敲響了警鐘,政策“最後一公里”的落實仍待加強。

  暴利門票再遭質疑

  今年“十一”黃金周恰逢新《旅遊法》實施一週年,《經濟參考報》記者從攜程網獲得的“十一”訂單數據顯示,雖然出遊人數大幅增加,跟團遊價格較去年“十一”卻穩中有降。

  “新 《旅遊法》打破了原來‘旅行社+導遊+購物店’的旅遊購物生意鏈,對跟團遊影響最大。除了在出行方式上的變化,景區門票的網路預訂也在眾多線上旅遊企業的大力 “促銷”中漸熱。國慶期間旅遊市場的價格戰愈演愈烈,“1元門票”風生水起。繼同程網宣佈再墊資50億元派發“1元門票”後,攜程網也捲入了價格戰。

  今年 “十一”黃金週期間,“暴利”票價仍然飽受消費者詬病。中國社科院統計顯示,內地5A級景區平均票價為109元,7.19%的景區門票價格在200元以上,5A級景區票價已進入“百元時代”。

  統計顯示,近10年來,A股市場的7家景點類上市公司中,峨眉山A黃山旅遊麗江旅遊等景點門票均調價兩次,調價後,幾家主要的景點類上市公司營業收入、凈利潤率都有所增長,部分景點類公司的毛利率超過60%,甚至高於房地産等其他暴利行業。

  中國旅遊研究院院長戴斌指出,應該對景區門票實行分類分級管理,對那些利用公共資源,包括公共自然資源、歷史文化資源以及紅色旅遊資源發展起來的景區,要嚴格控制價格上漲。對迪士尼等市場化運營的景區,定價權應留給市場,政府只對其價格進行監管。在景區分類分級管理還未完善的情況下,應對景區門票的收支情況進行公示,才能真正讓遊客信服。

  跨境遊消費增長快

  來自攜程網的統計顯示,受到國家發展旅遊政策、出境便利免簽增多、航班增加等多重利好消息影響,今年國內遊客走出國門度“黃金周”的意願非常強烈,出遊人數佔到“十一”總出行人數的一半。

  如火如荼的出境遊帶來的持續攀升的跨境消費金額,也令國內旅遊消費市場艷羨。據中國旅遊研究院預測,國慶節黃金周旅遊接待人數、旅遊收入有望創下4.8億人次、2700億元人民幣歷史新高,出境遊增幅將大幅領跑入境遊增長。來自中國銀聯資訊中心數據顯示,遍佈全球200多個國家的境外刷卡消費中,吃住類消費和去年同期相比增幅達到52.2%,遊玩類同比增幅達到56.6%,購物類同比增幅達30.4%。值得注意的是,出境遊目的地消費結構在今年假期也出現了一些變化,遊玩類、吃住類交易量增速明顯高於購物類。

  據世界旅遊組織數據,2013年我國以近1億人次出境旅遊,成為世界第一大出境客源市場。同時我國也以境外旅遊消費1020億美元,超過美國和德國成為世界第一。 10年前,我國在全球出境遊消費市場的份額為1%,這一數字2023年將增長至20%。未來10年,我國出境旅遊人次將再翻一番。

  數據顯示,去年全年我國居民出境旅遊每人平均花費1368美元,相當於我國入境旅遊者每人平均消費的3倍左右。剛剛發佈的《中國公民出境(城市)旅遊消費市場調查報告》也顯示,目前我國遊客境外用於購物支出比例約佔57.8%。據國家旅遊局統計,我國旅遊購物佔旅遊總收入不到30%,旅遊購物不振仍是制約中國旅遊業發展的一個軟肋,而我國旅遊貿易逆差年內將突破1000億美元。

  最後一公里待打通

  自去年10月1日《旅遊法》正式施行至今已整一週年,儘管國內旅遊市場在國家旅遊局等監管部門密集整治下有所好轉,但是在巨大的市場和暴利驅動下,部分地區諸如低價團、黑導遊、過度購物等一系列亂象仍時有發生,遊客投訴抱怨不斷。

  一項公開數據統計顯示,從2012年10月到2014年10月發生的168起旅遊糾紛,強制遊客消費、未經遊客同意帶入購物點比例最大,共有60起,佔比達35.7%。在統計的168起投訴中,發生在雲南、海南、四川、香港等旅遊大省、旅遊熱點城市的投訴居多。雲南省為24起,佔比為14.3%;海南、四川投訴均為11起,佔比為6.5%。

  就在“十一”前夕,國務院辦公廳下發了 《關於做好2014年國慶期間旅遊工作的通知》,明確要求 “嚴厲打擊哄抬價格、以次充好、強迫或變相強迫消費、不履行合同約定義務等違法違規行為”。

  專家認為,各地應結合實際,出臺包含監管機制、處罰方法、旅遊行業信用機制等在內的詳細實施細則,打通政策落實“最後一公里”。□韋夏怡

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