□王樂（東航西北分公司）

　　我的第一份工作是在大韓航空公司做空姐的。在那裏的5年時光中，學習總是無處不在。

　　北京—首爾航線向來都是滿艙，大部分人是飛往世界各地的轉機旅客，他們接下來可能還會有一段漫長的旅途。那一次，執飛的波音747飛機滿客，在短短的1小時40分鐘的航程中，我們既要分發入境卡、耳機，又要提供熱食與飲品。

　　開始服務餐食，身後有一位剛送過餐食的中國男旅客很歉意地拍了拍我，問我有沒有素餐。我馬上解釋説：“真的很抱歉，公司提供的素餐屬於特殊餐食，需要在起飛前24小時預訂。”我馬上又説：“請您稍等，我去為您查看一下有沒有多餘的素餐裝載在飛機上。”確定沒有後，我便從乘務員餐車裏拿麵包與水果當替補食品準備送給旅客，並將此情況報告給經濟艙乘務長。這位美麗的短髮乘務長迅速拿出紙筆詢問旅客情況，在得知是一位中國旅客並要轉機去紐約後，她便拉著我去和旅客溝通，去之前不忘向商務艙要了份魚肉餐。雖然語言不通，但她依然滿面笑容地説道：“您好，真的很抱歉，我們沒有多餘的素餐了，商務艙剛好有一份魚肉餐，想必您應該可以墊墊肚子。”

　　這位中國旅客聽到我的翻譯後很是感動，不停地擺手説沒關係，吃點麵包和水果就可以了。可乘務長説：“我擔心您飛往紐約的航班上也可能吃不到可口的飯菜，您還是先吃一些吧！”

　　餐食服務結束後，她又拉著我一起去找那位中國旅客，説：“您好，我們的乘務長已與機長聯繫溝通，並請求機長與地面聯繫，儘量為您的下一段航班提供素餐。”她與旅客核對準確的航班資訊，又抄好旅客的姓名和護照號碼。接著，她又拿出早就準備好的特殊餐小冊子讓旅客挑選。

　　工作到第3個年頭，我在中國乘務員的圈子裏也算是“老員工”了，自己覺得還算“遊刃有餘”。後來，我接觸到了一位南韓男乘務長。在我加入長航線綁定飛行小組後，這位乘務長請我吃飯。

　　那天我們一起吃傳統的韓餐，先是南韓特色的沙拉、糕點，接著是南瓜湯。我當時記反了湯羹擺放的位置，將湯羹移到了右邊，他看到後很懷疑地問我是不是應該放在左邊，我説我記得是右邊，於是我們都為自己的記憶“辯解”了兩句，便繼續吃飯了。過了幾天，他給我發了封郵件，説查了查確定是應該擺在左邊，並希望我飛行順利。

　　在與他一起飛行的日子裏，我發現他對服務的無處不在的用心。他在飛機起飛前進行細緻的安全檢查，在航班中有任何疑難問題都會以最合理的方法解決，還會為將要送出的主食擦掉旁邊溢出的湯汁。他認真對待每一次飛行，牢記頭等艙、商務艙當天提供的各種葡萄酒的種類名稱及産地，還有各種需要掌握的有關飛行和客艙服務的知識，併為其他組員準備一些大家都容易遺忘或忽視的安全問題，在開準備會時與大家一起解答。

　　現在，我回到了祖國，是東航西北分公司的一名乘務員，我也要把我所學到的知識運用到實際工作中，更好地為中外旅客服務。