綠色出行始於足下
- 發佈時間：2014-10-03 06:06:18 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
10月2日10時30分，家住北京市朝陽區的羅建華一家三口出門了。“今天是重陽節，又趕上國慶假期，容易出現交通擁堵和停車難。”羅建華説。因此，他們與親友的聚會地點選擇了市內交通方便的地方。從居住的和平西橋到與親友約定聚會的中關村，一家人選擇了坐地鐵，“現在地鐵很方便，一會兒就到了。”
數據顯示，北京市PM2.5來源中，機動車的排放比例值佔近半。通過全市上下開展的“無車日”等活動，“低碳出行”成為很多北京市民的選擇。羅先生的説法很有代表性：“人人都應為北京的城市環境盡一份力。”
如今在北京，像羅先生這樣視情況調整出行方式的人越來越多。做出這種選擇，離不開北京日益方便快捷的公共交通體系。截至2013年底，北京已開通36條微迴圈公交線路、開行45條78班次定制公交商務班車，還推出“北京實時公交”手機軟體，提供78條公交線路車輛到站距離和到站時間查詢服務。通過這些個性化服務，北京公共交通出行比例增至46%，步入公共交通主導城市交通的時代。
今年，北京市還將完善安立路大容量快速公交系統，建設京開高速公路和西南三環快速通勤走廊。同時，明確區分公交快線、市區普線、微迴圈線、市郊連接線、郊區線、定制公交線等6大類地面公交線路，逐步實現公交車輛智慧運營調度全覆蓋，並將在公交、計程車、旅遊等領域推廣應用新能源和清潔能源車輛。
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