海內外百餘工程專家聚首重慶 縱論城市建設與創新
- 發佈時間：2014-09-27 12:26:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網9月27日電(張燕) 以“城市夢想”為主題，城市建設科技創新國際會議在重慶悅來國博中心啟幕。來自美國工程院、中國工程院等多位院士和百餘專家學者齊聚山城，圍繞“橋梁建設創新”、“可持續交通”、“城市建設創新”等熱點議題，展開20余場專題討論，以推動中國城市建設與科技創新的發展。
美國工程院院士、中國工程院外籍院士、林同棪國際集團董事長鄧文中先生、美國華人科技工商協會李大西主席、美國國家工程院王兆凱院士、美國康乃爾大學副校長鮑紹琦博士、中國工程院王景全院士、重慶大學校長周緒紅院士、美國領事館、中國勘察設計協會、美國華人科技工商協會代表團、世界銀行、亞洲開發銀行、國內外工程界專家出席本次交流大會。
重慶市政府副市長陳和平在致辭中表示：“重慶是全世界少有的山地城市，在大山大水之間建設這個特大城市，需要全世界的經驗、技術和人才。重慶的空間秀美、交通便捷要感謝這樣一大批設計者、建設者的辛勤付出和海內外各界專家的支援。”
林同棪國際台灣淩志同：機場建設非一勞永逸的工程
第一次來重慶的淩志同，是林同棪國際台灣公司的專家。作為台灣桃園機場第三航站區總顧問，他向與會人士分享了新桃園機場的建設與管理經驗。
淩志同認為，機場建設不是一勞永逸的工程，而是要根據城市發展和市場的需求，進行不斷修正完善。目前國內的大部分機場外形都很時尚、現代，但建築物本身缺乏靈魂，機場建設也需要融入區域特色、區域代表性文化。
“預計到2020年，亞太地區將建350座機場，投資額超1000億美元，中國還將建100座機場。”淩志同説，圍繞機場發展的航空城，可以從産業佈局、商業配套和住宅等方面提前進行規劃。
世界銀行焦育暉：“一體化交通走廊”緩解城市交通擁堵
來自世界銀行的交通專家焦育暉在專題報告中提出了“一體化交通走廊”的思路，用所有計劃來緩解城市交通擁堵問題。
焦育暉提出的“一體化交通走廊”方案包括運用BRT公交專用道，提高公交出行分擔率，公共自行車、公交信號優先、步行安全設計、路邊停車管理、交通管理系統等多方面內容。
焦育暉認為，交通擁堵問題絕不是道路越修越寬，就能解決。在國際上多遵循三個E原則，即教育、工程設計、警察執法多管齊下。紅綠燈的頻繁設置也不是降低交通擁堵和交通事故的靈丹妙藥。還是要科學分析，基於交通流量進行科學設計。
與此同時，參會的海內外工程界專家分別從科技變革、行業趨勢、PPP模式實踐、生態城市、橋梁、軌道、航空、智慧交通等主題進行了深入探討。
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