網上購物，便利店取貨這種方式將得到推廣
- 發佈時間：2014-09-26 07:22:43 來源：今日早報 責任編輯：羅伯特
商務部力推商貿物流發展
網上購物，便利店取貨
這種方式將得到推廣
□本報記者 金梁
早報訊 昨天，物流概念股一度集體上漲。
上漲的力量來自商務部9月24日發佈的《關於促進商貿物流發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。其中，“支援電子商務企業與社區便利店合作開展網訂店取(送)”，“在學校、社區、地鐵等周邊設立末端配送站或建設公共自助提貨櫃”，“落實現有的物流企業大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策”，“支援傳統倉儲企業轉型升級”等多個提法，給電子商務物流和倉儲企業帶來了諸多利好。
記者注意到，政策並不鼓勵物流企業“大而全”、“小而全”的運作模式，而是鼓勵協作共進。《意見》明確，要大力發展共同配送，繼續做好城市共同配送試點工作，鼓勵推廣共同配送、統一配送、集中配送等先進模式，依託專業化第三方物流或供應商為多個商貿企業、社區門店、市場入駐商戶等共同配送等。
例如，順豐速運今年推出的實體店“嘿客”，正是將物流、順豐優選電商平臺和社區便利店進行了有機結合。
對照《意見》中“支援電子商務企業與社區便利店合作開展‘網訂店取(送)’”這一點，“嘿客”也算是提前佈局了。不過，順豐速運杭州區相關負責人了解了《意見》內容後認為，“就目前還只是政策層面的鼓勵，至於下面具體如何支援，估計還需要一段時間。”
針對物流倉儲領域此次獲得的一些政策，中國電子商務研究中心分析師姚建芳分析，政策給傳統物流企業減壓，一定程度上是為了更加促進它們向電子商務服務發展。“像京東、阿裏等平臺電商，這幾年瘋狂拿地，造就了物流倉儲熱，但光靠這些是不夠的，一些中小型電子商務企業自己沒有拿地建倉儲的實力，只能轉向求租的方式，於是，像中聯網倉、儲倉快傑等第三方倉儲物流基地出現了，這證明了傳統倉儲企業正在轉型，向配送運營中心和第三方物流發展。”
杭州儲倉快傑物聯網科技有限公司副總經理劉仁林也從《意見》中看到了政策導向，“事實上，全國各種物流倉儲拿地和建設項目越來越多，政府並不鼓勵企業憑空去建設一個全新的物流電商園區，而希望將原來那些傳統行業的廠房重新改造建設利用。”
