□本報通訊員 李嘉毅

　　2013年10月28日，一名安保公司員工報告：“大新華安檢通道空側出口旋轉門遭到不同程度破壞，存在傳遞危險物品、人員侵入等空防安全隱患。”

　　11月12日，一名東航飛行員報告：“首都機場第二高速收費站附近的廣告牌燈光漏向空中，而這個位置正處於飛機由中跑道降落的方向，地面光源影響飛行員目視，存在飛行安全隱患。”

　　11月29日，一名在機坪上工作的員工報告：“2013年，公司新購置了消防訓練用波音747模擬機。飛機的4個發動機均已拆除，重心偏移，而飛機並沒有進行特殊固定。這就導致在大風天氣時，飛機很可能會發生側翻或移位，給周邊滑行道上運作的飛機帶來安全風險。”

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　　這一條條的安全風險報告，都是來自首都機場2013年9月開展的安全隨手拍活動。

　　從安全桎梏中脫離出來

　　在安全管理工作中，“海因裏希法則”一直被奉為經典。法則指出，在每一起事故的背後，都存在著數量眾多的安全風險。正所謂“差之毫釐，謬之千里”。每一個不加以控制的安全風險，都有可能最終引發不安全事件乃至安全事故。安全管理工作的根本目的就是為了少出事，為了能夠提前辨識安全風險並加以有效控制。

　　首都機場集團公司總經理劉雪松在2014年年中工作報告中要求，抓保障效率、抓服務品質、抓經營效益都必須以確保安全風險可控為前提，安全管理工作要嚴格落實“三個底線”要求，加強安全的源頭和過程管控。

　　在長期的安全管理實踐中，首都機場股份公司深知，若想掌握更全面的安全風險數據，必須依靠整個首都機場員工的參與，最主要的途徑是通過全員參與的自願報告制度。首都機場股份公司自2008年起推行風險自願報告制度，但每年收到的報告內容十分有限。在2008年至2011年這4年時間裏，每年收到的自願報告內容不足10條。根據海因裏希法則，這個現象明顯存在問題。而沒有數據的支援，風險管理工作自然也就無從談起。

　　在安全文化方面引領起來

　　到底是什麼原因造成這種情況？而又該如何改變這一現狀呢？

　　首都機場股份公司相關負責人接受採訪時表示，每當説起安全風險辨識工作，大家首先想到的是大整頓、大檢查。這些公司層面的工作方式固然必不可少，但工作方式若局限於此，往往不能使風險辨識工作全面覆蓋，同時也會導致大家對安全工作有錯誤的認識：安全是公司的事，安全與我無關。而事實上，安全風險卻是無時不在、無處不有。

　　2013年9月26日，首都機場股份公司“安全隨手拍”公共微信平臺二維碼正式發佈。發佈當天，包括聯檢單位、駐場各單位的很多員工加入到關注隊伍中，開啟了全員參與首都機場安全管理工作的新局面。

　　據安全隨手拍辦公室工作人員介紹，“安全隨手拍”其實很簡單，就是將時下大熱的微信自媒體平臺與風險自願報告工作相結合，員工對首都機場機坪、航廈、停車樓場及周邊道路上可能存在的安全風險通過微信公眾平臺上報，隨手拍辦公室再會同相關部門核實、評估、控制、反饋。這看似不起眼的創新舉措，卻給首都機場的風險管理工作帶來了巨大的改變。

　　據首都機場股份公司工作人員統計，僅開通一個月的時間，700余人關注了此公共微信平臺，收到“安全隨手拍”報送資訊近200條。其中，聯檢單位、駐場各航空公司和保障單位員工報送安全資訊70多條。

　　微信公眾平臺具備普及範圍大、交互性強、用戶體驗好等優勢，參與人員紛紛表示：“‘安全隨手拍’的活動形式很新穎，激發了大家參與安全管理工作的熱情和調動了積極性，通過全體員工主動發現和報送安全隱患，便於在首都機場內開展全員參與的安全風險隱患排查工作。”

　　隨手拍所倡導的以獎代罰的管理手段，為參與風險報告的員工吃了一顆“定心丸”。隨手拍對所有報送有效安全風險的個人給予現金獎勵。在首都機場股份公司安全KPI考核及安委會年度考核評比中，均設置了隨手拍專項加分指標。在週報、月報中，設置專題環節表彰先進個人和集體。

　　風險報告由原先的不敢報，到現在員工爭著自願報。報告安全風險，甚至成為了員工茶余飯後的談資。這其實是安全管理文化在悄悄的發生著改變。

　　在安全管理成效中顯現出來

　　據統計，安全隨手拍活動開展至今，用戶已覆蓋首都機場60余家單位，共計3000余人，收到的報送內容超過10000條，涉及各類安全管理工作，可以説，首都機場的安全風險管理正在逐步進入大數據時代。對所有報送內容進行評估後確認為安全風險的共計8000余項，其中包括中級安全風險100余項，高級安全風險10余項。

　　首都機場股份公司相關負責人表示，“安全隨手拍”使得安全風險辨識工作，不再僅僅只是依靠大整頓、大檢查的方式開展了。通過發動一線員工共同參與到風險辨識工作當中，讓一線員工成為安全風險的偵察兵；隨手拍形成的風險防控網，觸手伸入到了首都機場的每個崗位、每個流程、每個角落。

　　“安全隨手拍”正在獲得越來越多的認可，集團公司也對此活動給予高度重視，各兄弟機場紛紛開展了類似的活動。在去年的全球卓越機場評比中，ACI專家組將隨手拍活動列入了年度最佳安全風險實踐案例。

　　“安全隨手拍”收集到的龐大數據，並不只是進行簡單的評估和整改，而是對每個風險進行了多維度的分析統計，搜尋風險背後的管理問題和制度缺陷，並解決存在相似問題的其他隱患，使風險管理工作由點到線，由線及面。以安全隨手拍為載體，以數據為驅動，首都機場的安全工作更為量化、更具前瞻性，小創新帶來了大發展。在時代飛速發展的今天，安全管理工作方法不應該墨守成規，需要與時俱進，需要注入新鮮的血液和蓬勃的生機。

　　文化起著規章制度和外力監督所不能替代的作用，是一個組織發展到一定階段必須依靠的力量。安全隨手拍只是一種操作手法和表現形式，其背後的實質是對安全文化的引導，是對員工首創精神的尊重，是對員工主觀能動性的調動，是對安全人人有責觀念的倡導。“安全隨手拍”活動將大安全化為小行動，使每個人都能關注安全、參與安全，安全工作正在成為每個首都機場人的手頭事、身邊事。甚至可以説，在首都機場範圍內已經初步形成了安全利益的共同體。