C919大型客機開始首架機體結構總裝
- 發佈時間：2014-09-20 07:31:54 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報上海9月19日電 記者李治國報道：C919大型客機首架機今天在中國商飛公司新落成的總裝製造中心正式開始機體對接工作，前機身與中機身開始按照既定工藝裝配流程進行對合。這標誌著C919大型客機項目研製邁出具有里程碑意義的重要一步。
C919大型客機機體結構主要包含機頭、前機身、中機身—中央翼、外翼、副翼、中後機身、後機身、垂尾、平尾、活動面等部段和相關部件，由中國商飛公司設計研發中心進行設計，分別由中航工業成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛、航太特種材料及工藝技術研究所、浙江西子航空工業有限公司等單位製造，由中國商飛公司總裝製造中心負責總裝。目前，首架機前機身、中機身—中央翼、中後機身、副翼已經通過中國民航局的適航檢查。
中國商飛公司新落成的總裝製造中心位於浦東新區祝橋鎮，毗鄰浦東國際機場，2009年12月28日奠基，現已初步建成並投入使用，到2020年將具備150架C919大型客機和50架ARJ21-700飛機的年批生産能力。目前，C919大型客機研保項目能力建設第一階段廠房建設任務基本收官，主要包括總裝廠房、部裝廠房、複合材料中心等功能區，總裝移動生産線基本安裝到位。承擔機體結構對接工作的部裝廠房由中央翼裝配、中機身裝配、水準尾翼裝配和全機對接4條生産線組成，採用了自動化制孔和鑽鉚設備、自動測量調姿對接系統、自動引導運輸車、飛機移動系統等先進設備，是具有國際先進水準的民機部件自動化裝配生産線，裝配效率和品質大幅提升。
據統計，國內共有22個省份、200多家企業、36所高校參與C919大型客機項目，確定了寶鋼等16家材料供應商和54家標準件潛在供應商。
目前，C919大型客機除機體結構開始總裝外，正在同步開展機載系統研製，項目工程發展工作穩步推進。
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