湖北日報訊 記者廖志慧 通訊員賀昕 戴創

　　編者按

　　2010年底，財政部、國家發改委、外交部等7部委共同發佈《中國清潔發展機制基金管理辦法》。基金採用委託貸款的方式，由地方財政部門管理，比銀行同期利率優惠15%，直接支援減排企業。該基金落地湖北近四年，已支援9個項目，總投資12.96億元，累計貸款3.835億元，項目投産後將實現二氧化碳減排量超過39萬噸。清潔發展基金，正為低碳之路引航。

　　3億元緩解中小企業融資難

　　16日，襄陽高新區公交站場內，10輛純電動公交車依次排開充電。

　　自2010年首批10輛純電動公交車上路以來，襄陽公交集團87輛純電動公交車累計安全運作總里程達500萬公里，居國內領先水準。

　　然而，純電動公交車的發展，並非一帆風順。成本高、資金不足是最大問題。襄陽公交集團綠捷新能源公司執行董事朱明林坦言，過去，購買新能源公交車是大家“湊份子”：國家政策補一點、省市財政貼一點、公交集團出一點、生産廠家押一點。購買公交車，省市財政能出多少？資金何時能到位？公交集團心裏沒底，購置效率並不高。

　　得知情況後，當地財政部門支援公交集團申報清潔發展基金6800萬元，低於同期銀行利率15%，時限5年。申報僅過半年，資金到賬。

　　6800萬元就像“藥引子”，襄陽市成立了共管賬戶，中央財政、省市財政補助、企業自籌資金，全部放在賬戶裏，購車時按照規定比例使用。

　　朱明林心中有底了。今年，公司購置了76台電氣混合動力車，走上了發展新路。

　　污水中每年“撈”出2000萬元

　　棗陽天雙健農業開發有限公司，是一家農業産業化龍頭企業，年生産澱粉8萬噸、谷朊粉2萬噸，産品廣泛運用於醫藥、化工、造紙、黏合劑、康復食品等領域。

　　建廠初期，由於資金不足，污水處理技術工藝相對滯後。2011年，污水處理系統出現故障，造成附近農田農作物絕收，魚塘近萬斤魚死亡。理賠、善後處理、交罰款，公司直接經濟損失30萬元。

　　在棗陽市財政局支援下，企業成功申報清潔發展基金項目貸款3000萬元。利用貸款，該公司興建沼氣發電和餘熱利用工程。麵粉加工排放的污水，輸送到反應器中發酵分離，産生的沼氣被收集進入氣櫃，脫硫後直接進入發電機組燃燒發電；污水則通過厭氧、好氧處理，可達到江河水質標準，迴圈利用。整個生産過程，原料吃幹榨盡，零污染、零排放。

　　節能、減排、增效，公司獲得“三豐收”。一期工程已經投産，三個月産沼氣68萬立方米，並順利實現挂網運營，減少企業電費100萬元，累計發電108萬千瓦時，相當於減排二氧化碳939噸。

　　PPP模式讓三方共贏

　　9月1日起，襄陽中心城區的餐廚垃圾，全部回收至國新天匯公司進行處理。

　　襄陽市城管局與國新天匯簽訂了BOT項目特許經營協議，4992家餐館産生的餐廚廢棄物，須由該公司集中統一收運和處理。回收廢棄物的“綠色服務費”，政府買單。

　　公司總經理梅禮元説，餐廚廢棄物經過高溫消毒和高效除臭，放入污泥厭氧消化罐中，經厭氧消化産生沼氣，提純凈化後，變成可供汽車使用的生物質天然氣，濃度可達99%。

　　目前，國新天匯公司已申報2000萬元清潔發展基金，用於建設日處理餐廚廢棄物300噸的全國示範項目。

　　“政府付費、企業運營”，PPP模式讓市場、政府、社會三方共贏。數據顯示，襄陽市3個清潔基金貸款項目建設，直接撬動社會資金4.67億元。