擬今年新增6條公交線路在區內運營 “十一”南沙將有巨量新貨低價入市

　　一直以來被詬病交通設施極不完善的南沙，近日有了大動作。日前，南沙相關部門表示，南沙區今年擬增加投放50輛計程車，同時還將新增6條公交線路，以方便南沙居民出行。據悉，南沙區現有計程車92輛，增加投放後將達到142輛，這將有助緩解當前南沙打車難的問題。同時，南沙區交通局近日發佈《2014年南沙區新增公交線路方案》顯示，今年將有6條新增線路在南沙區內運營。該方案目前在南沙區交通和建設局網站上公示，徵詢群眾意見。

　　專題文/圖：記者 王荔玨

　　《2014年南沙區新增公交線路方案》顯示，南沙今年擬新增的6條公交線路分別為南沙54路至南沙59路，其中有三條線路：南沙55路(擬定)、南沙56路(擬定)、南沙57路(擬定)都是以慶盛高鐵站為始發(終點)站的公交線路，其對應的終點(始發)站分別為橫瀝車站、大涌東路總站、馬克村委站，站點數分別為20個、27個和18個。

　　另外三條線路中，南沙54路(擬定)線路名稱為大同商貿城總站-天后宮東門站，途經番禺大道南、黃閣南路、環市大道、濱海大道等，共31個站點；南沙58路(擬定)則是大崗環城線(雙向環線)；南沙59路(擬定)為潭山中學站-粵新海工船廠站。這6條線路班次密度最大的是南沙56路及58路，每10~15分鐘一班，其餘為每20~30分鐘一班。

　　讚一個：接駁地鐵站高鐵站

　　從已公佈的方案不難發現，這6條線路中54路及56路主要惠及了南沙區現有的不少樓盤，其他的線路則主要惠及南沙西部及西北部的大崗、東涌等地。

　　其中，線路最長的南沙54路，由於設計的是從南沙的西北部沿西南部繼而再朝東的走向，因此，惠及的樓盤最多，無論是黃閣的南沙境界，還是靠近體育館旁的萬科府前一號，抑或濱水區的南沙濱海、南沙奧園，還有剛開售的南沙山海灣，都將成為這一線路的直接受益者。

　　南沙56路同樣也令沿線的不少樓盤受惠，例如，沿線的中惠壁瓏灣、創鴻南沙匯、中大城、南沙萬達廣場、南沙城、越秀濱海雋城商業廣場、南沙境界等。

　　仔細研究過此次新線路的中惠壁瓏灣買家許先生説：“此次設置的新線中，個人認為最讓市民受惠的是南沙56路線，既可以接駁地鐵四號線金洲站和進港大道西站（蕉門地鐵站），也可以連接高鐵興盛站，這對南沙居民出行有極大的幫助，而且它最大的優點是能令高鐵與地鐵相互連接起來。”

　　希望：開快線到漢溪地鐵

　　不過，住在南沙濱海花園的馬阿姨就認為，地鐵四號線早已經開通，而且有不少公交車都能與四號線快速接駁，從而可換乘二號線。但儘管如此，前往城區的時間還是要一個多小時，為了南沙居民能快速地抵達廣州城區，建議再開設1條快速公交，例如以金洲站或進港大道西站（蕉門地鐵站）為始發點，終點站為漢溪長隆，這樣，少了其中的各種轉乘就可連接地鐵三號線，這讓南沙的居民能更便利地搭乘軌道交通，無疑可以為乘車者節省不少路途時間，這才是真正地為市民著想。

　　樓價跌破萬元 貨量1.7萬套

　　“十一”將至，南沙區成為全市供應的主力。據網易的統計顯示，目前，南沙區可售的住宅多達1.7萬套。與此同時，從8月底至上周，南沙新增的一手住宅則有超過1500套，其中，南沙·富力唐寧、星河盛世、富力天海灣都是新增供應的主力。新盤萬科·南方西元雖然可預售的新貨量只有172套，但數據顯示，該樓盤還有大約700套單位有望近期拿到預售證。業界人士預測，在整個“金九銀十”南沙一手住宅新增供應量或將超過2000套。

　　從價格看，根據網易的數據顯示，過去一週南沙的網簽均價為9186元/m2，較8月的10500元/m2有一成的跌幅，此價格也與目前的花都、增城樓價開始相當接近。在交通利好消息的刺激下，業界認為，有産業帶動的南沙將有望吸引更多的買家趁低入市。