政策利好護航，樓盤的升值問題自然無需擔憂。如今，政府的規劃因素已成為市民購房的重要考慮因素之一。據悉，海珠區環島有軌電車將在本年底正式開通運作，而除目前在建的海珠有軌電車外，市政府還初步規劃了另外6條電車路線，建成後，有軌電車將成為繼地鐵與BRT後的第三大市內交通系統。以往，隨著地鐵的開通，地鐵站周邊的樓盤總會面臨著新一輪的高速增值，但有專家表示，如今海珠有軌電車的開通，卻可能難以帶起沿線樓市的熱銷。

　　有軌電車試水

　　廣州海珠區有軌電車是廣州市第一條有軌電車線路，線路全長約7.8公里，始於萬勝圍站，止于廣州塔站，均為地面線；共設置11座車站，均為地面站，平均站間距0.784km。有軌電車將在廣州塔—會展東路段沿江邊綠化帶行駛，通過黃埔涌時將加建一座跨涌橋梁供電車通行，在水博苑－萬勝圍段轉至馬路中央行駛。電車路線共設置11座車站，已確定的八個站點為：廣州塔、藝苑東路、獵德大橋、會展西、會展中心、會展東、琶洲塔、萬勝圍，另外尚有三處站點未確定。其中，萬勝圍站和廣州塔站分別與4號線、8號線以及3號線、APM線接駁。電車票價2元，可採用羊城通。

　　自有軌電車項目推出以來，有軌電車一直頗受爭議，許多市民認為有軌電車的作用並不如它的投入來得多。廣州市發改委解釋，有軌電車能解決地鐵不能覆蓋的城市重點區域，兼顧旅遊觀光功能，可提升廣州都市形象。據省規劃院總工程師馬向明介紹，在一些客流量不是特別大、用不著專門修建地鐵的區域，修建運力比地鐵低的有軌電車可能更合適。

　　據了解，海珠有軌電車一線環島的方案已經改變，改由分段式的有軌電車與地鐵、公交交通網路接駁，讓市民可通過接駁換乘方便地抵達海珠區內每個地方。而除目前在建的海珠有軌電車外，市政府還初步規劃了1000公里的有軌電車線網——這一數字是目前廣州已經通車的地鐵線路長度的3倍多，一旦建成，有軌電車將成為廣州市交通網路的又一重要組成部分。

　　沿途房價影響或不明顯

　　“買房跟著地鐵走”，樓盤的快速升值往往與市政府的規劃離不開關係，特別是交通規劃。以往地鐵線路的開通、地鐵站點的建成，都能利好周邊樓盤，但本次海珠電車項目的建成，影響卻可能並不如預期大。

　　作為新型的公共交通工具，電車對交通的作用無可厚非，據有關部門估算，電車的速度與BRT相倣，對於地鐵無法覆蓋的區域，能起到良好的彌補作用。但據合富輝煌房地産集團首席市場分析師、高級工程師黎文江稱，電車的建成對周邊樓市的影響並不會明顯。由於廣州目前已依靠地鐵，輔之以公交、計程車，或自行車、步行等私人出行方式，搭建起一個溝通全市的交通網路，海珠電車的建成只能成為諸多的輔助交通手段之一，而並不會如地鐵一樣成為市內交通的核心。

　　另外，據廣州有軌電車公司預計，在琶洲規劃和生態城規劃未完全落實，總部經濟區未完全建成前，電車開通首年會存在客流量暫時不足的情況。而有關部門也擬通過在沿線開展文化創意活動以增加客流量。這對於電車沿線樓盤而言似乎是利好消息，但同時也顯示出電車建成初期的疲軟狀態，購房者需要謹慎考慮。黎文江也指出，海珠區有軌電車的環島設計並不利於吸引區外人口，這也導致電車周邊的樓盤並不會大旺。在建成初期只能作為區域性的交通工具進行使用的電車，可能難以快速帶動樓市升值。

　　沿途樓盤大盤點

　　隨著有軌電車的網路逐步建成，電車將會對地鐵起到一定程度上的替代作用，同時也能分流部分高峰人群，屆時，電車的影響力將不再局限于海珠。年底通車的海珠有軌電車從萬勝圍出發，從東到西，沿途經過新港東路、閱江中路、閱江西路，以及濱江東路，沿途樓盤有會展世界城，保利天悅、星品、珠江帝景等，區域內的房價較高。

　　其中，星品位於海珠區琶洲新港東路北側磨碟沙路東側地段，臨近電車所經的閱江西路，是琶洲板塊新建的純住宅項目之一。項目産品全部採取上躍下沉式錯層戶型，89-145平方米經典兩房、舒適三房設計，戶型實用率達120%。星品目前在售戶型為94-140平方米的三房尾貨單位，均價33000元/平方米，帶精裝修。據了解，目前購買可享受96折優惠外，一次性付款可再享99折優惠。

　　而位於海珠區閱江路琶洲塔公園旁的保利天悅，則位於電車琶洲塔站與萬勝圍站之間，有著多重的交通保障。作為保利琶洲綜合體的首發豪宅項目，保利天悅設有超五星級洲際旗艦店、雙地鐵上蓋的超大型購物中心、國際時尚風情商業街等豐盛配套。目前，保利天悅“朗園”豪宅將推，預計售價45000-60000元/平方米帶精裝修，全新公寓價格30000-32000元/平方米帶裝修，寫字樓28000-29000元/平方米。

　　在沿線的眾多樓盤中，會展世界城處於電車路線的邊緣地帶。會展世界城位於海珠區新港東路西路南側，黃埔古港旁。項目為低密度住宅社區，社區綠化率高達38%。整個社區均以12層電梯小高層為主，一梯兩戶、南北對流。同時會展世界城緊鄰地鐵站和公交車站，距離地鐵八、四號線交匯萬勝圍站僅20米。目前，會展世界城126平方米南北向三房單位，精裝均價35000元/平方米，毛坯均價32000元/平方米。

　　記者發現，目前海珠有軌電車沿線的樓盤大多是依傍已有的地鐵站點而建的，在此情況下，電車對樓盤所能起到的作用將會比較弱。而電車路線與地鐵八號線也多有重合之處，因而在全市的電車網路未搭建完全，海珠區內規劃未完全落實前，有軌電車對樓盤所能起到的作用只能是錦上添花。

　　文/圖 南方日報記者 蔣勁勁

　　實習生 李興順