隨著車流量的猛增，近兩年來蘭州周邊高速公路通行能力不斷飽和，交通壓力不斷加大，擁堵情況愈演愈烈，造成蘭州市民出城難、周邊市縣車輛過境難，引起社會廣泛關注。

　　加上入夏以來的道路養護施工，使交通擁堵雪上加霜。那麼，如何處理好養護施工與道路通行的矛盾？如何從根本上提高蘭州周邊高速公路的通行能力？對此，記者進行了調查。

　　公路老化，車流量大，養護任務繁重

　　“從定西市到中川機場100多公里的路要行駛3個多小時，這還叫什麼高速公路？”“從蘭州市區到中川機場要提前3個小時出發，才能確保不耽誤乘飛機……”不少往返于中川機場和周邊市縣的車主紛紛報怨。

　　記者從省交通運輸廳了解到，經過10多年的建設發展，我省高速公路通車總里程已超過3000公里。但同時，早期建設的部分高速公路也已進入缺陷責任期後的維修養護期，不少路段相繼出現沉陷、翻漿、裂縫、坑槽等病害，嚴重影響行車安全。

　　根據《公路瀝青路面設計規範》規定，高速公路路面設計壽命為15年。據了解，蘭州市周邊的G30巉口至蘭州段、柳溝河至忠和段、G22白銀至蘭州至海石灣段、G75蘭州至臨洮等高速公路建成運營時間均已超過10年，已進入使用壽命中、後期。同時，隨著經濟的快速發展，交通量逐年增大，大型車輛、超載車輛比例增加較快，加之極端天氣頻繁發生，引發大面積路面車轍、龜裂、坑槽、沉陷等病害，路面通行品質大幅度降低。

　　記者在調查中發現，由於當時受資金等因素制約，蘭州機場高速公路蘭州至忠和段路基設計寬度僅為21.5米，單幅路面寬僅9.5米，與同等級高速公路相比，路基、路面都窄了不少。機場高速公路設計車流量通行標準為每天3萬輛，而目前日平均通行量達到5萬多輛，已遠遠超出正常通行能力。

　　同時，根據蘭州公路管理局監測數據統計，蘭州周邊其他幾條高速公路交通量也已嚴重飽和。如G22青蘭高速公路k1868處每天通過車輛數約35000輛；G6京藏高速公路k1588處每天通過車輛數約30000輛；G30連霍高速公路k1738處每天通過車輛數44000輛；G75蘭海高速公路k4處每天通過車輛數約14000輛。這些路段與通車運營初期相比，車流量已超過原設計流量的好幾倍，尤其是大型超重車輛猛增，使得公路不堪重負，病害嚴重，通行能力受到嚴重考驗，養護任務日益繁重。

　　對此，省交通運輸和公路管理部門高度重視高速公路養護管理，逐年加大高速公路養護維修的投入。但與道路維修工程量相比，養護資金投入依然嚴重不足，導致高速公路病害得不到及時處理，公路使用壽命大大縮短。

　　白天養護變夜間養護，確保道路暢通運作

　　蘭州市至中川機場高速公路是我省建成最早的高速公路之一，也是全省最繁忙的高速公路之一。

　　今年入夏以來，該條高速公路進入又一個5年大修階段。但道路養護施工與繁忙的交通形成矛盾，在進行3個白天試驗施工時，造成了交通嚴重擁堵，施工方不得不將養護施工改到了晚上。

　　“夜間施工進度慢，人工投入多，危險性較高，但為了緩解白天的交通擁堵壓力，近兩個月來我們一直堅持夜間施工。”蘭州公路管理局高速公路養護中心有關負責人如是説。

　　9月12日晚，記者跟隨施工人員來到施工現場，晚9時許，車流量逐漸減了下來，大家開始佈置施工設備，擺放反光錐形桶、導向牌、安全警示標誌等，改半幅通行，開始施工作業。

　　經過路面切割、清理、鋪設等近10道工序，100米長的作業路面，在80多名施工人員緊張施工下，在淩晨4時終於完工。

　　“白天養護100米的作業面，有40人就夠了，而夜間施工人數必須翻上一倍才行。”蘭州公路管理局高養中心副主任劉文偉告訴記者。據測算，夜間養護投入比白天增加52%。

　　儘管如此，為了確保高速公路通行不受影響，目前蘭州公路管理局高養中心在所管養的各條路段已投入了6支夜間作業班組。同時，高養中心還成立了黨員突擊隊和青年突擊隊，並每天輪換從機關抽調人員到各夜間作業班組，加強施工力量。

　　“除了夜間養護施工，目前蘭州周邊幾條高速公路的養護，主要採取快進快出、錯峰施工的方式來降低車輛擁堵現象發生。”蘭州公路管理局高養中心路面養護隊隊長羅京説。

　　加大養護，拓展新的交通渠道，從根本上緩解交通壓力

　　公路養護與公路運營相生相伴。在省會蘭州市，蘭州公路管理局高養中心所管護的高速公路均為省城的進出口重要路段。為切實提升高速公路養護管理水準，高養中心在養護維修過程中針對不同路段，對症下藥，加大養護。同時，加大科技養護力度。目前蘭州公路管理局積極探索視頻巡查、電子巡更等巡查方式，加強病害發現及處治效率，儘量減少人為因素對交通的干擾，保證高速公路的安全暢通。

　　省交通運輸廳有關負責人認為，從長遠來講，要從根本上緩解蘭州出城和過境車輛的通行壓力，除了加大既有公路的改造和養護外，更重要的是進一步加大交通基礎設施建設，拓展新的交通渠道，從擴大交通容量上下功夫，才能全面提升蘭州周邊的交通運作能力。

　　對此，我省已做出積極努力，加快蘭州主城區和蘭州新區之間高速公路體系建設，將分別打通“西通廊”“中快線”和“東快道”，構成主城區與新區之間的快速通道；加快蘭州北繞城高速公路建設和蘭州至中川城際鐵路建設……相信，這些重大交通項目的陸續建成和投入運營，將從根本上改善蘭州周邊交通運作壓力，有力帶動區域經濟社會快速發展。