13個省轄市將全部通高鐵
- 發佈時間：2014-09-16 06:33:22 來源：新華日報 責任編輯：羅伯特
本報訊全省新一輪鐵路建設正式啟動，此輪建設重點在蘇北地區。記者從省鐵路辦獲悉，今明兩年，滬通、連淮揚鎮等8條鐵路開工建設，寧啟鐵路復線電氣化改造、寧安鐵路明年上半年建成通車。淮安、揚州、鎮江有兩條以上鐵路通達，成為新的交通樞紐。
江蘇已建成投用的鐵路總里程達2718公里，其中高鐵里程達1228公里。“但蘇北地區每人平均擁有鐵路量不到全國平均水準的一半。”中國鐵路總公司副總經理盧春房直言。高鐵通到家門口，是蘇北地區人民多年來的期盼。
省交通運輸廳黨組書記、省鐵路辦主任劉廣忠告訴記者，連淮揚鎮鐵路、青連鐵路（青島至連雲港）、寧啟二期鐵路（南通至啟東段）等3個項目都將在年內開工。徐宿淮鹽、新長鐵路鹽城至海安段、符夾線擴能改造及沿江城際鐵路等4個項目明年開工。明年上半年，寧啟復線電氣化改造、寧安城際鐵路建成通車。
這一輪鐵路建設中，我省境內新建鐵路達到8條。建成後我省13個省轄市將全部開通速度在200公里（含）以上的高鐵動車，全省44個縣（市）將有26個通上高鐵，部分市實現高鐵縣縣（市）通，未來沿江八市到上海最多不超過2小時。
蘇北鐵路網形成後，省內除了南京、徐州、連雲港等傳統鐵路樞紐地位更為突出外，將新增淮安、揚州、鎮江這樣兩條以上鐵路通達的綜合交通樞紐城市。未來連海安這樣的縣級市都將成為綜合交通樞紐，除了新長鐵路、寧啟鐵路外，也是沿海大通道的必經之處。更加完善通達的鐵路框架，對蘇北和蘇中的發展意義尤其重要，將為連雲港港、大豐港、洋口港等沿海港口以及通州灣地區的海港提供集疏運體系，為沿海開發創造更通達的交通條件。國家東中西示範區管委會副主任馬冬梅告訴記者，將配套建設産業區專用鐵道，作為徐圩支線的重要補充，形成徐圩港區完善的對外通道。（呂 妍）
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