全省重點水利工程介紹

　　古泰州城與水緊密相依，水網密布，街渠互連，水環城、城抱水，呈現水城一體的城市格局，因其形似鳳凰，故有“鳳凰城”之稱。如果説，沒有了活水，城市就沒有了靈性，那麼，泰州引江河便是這只“鳳凰”的活力之源。

　　作為鳳凰城的引源之渠，泰州引江河位於泰州市與揚州市交界處，南起長江，北接新通揚運河，是我省蘇北東部地區兩大引江供水口門之一、南水北調東線備用水源地，也是溝通長江與裏下河經濟腹地的主要航道。為進一步提升泰州引江河綜合功能，省委省政府決定開工建設第二期工程，切實保障區域水資源供給，大力提高區域水運能力，更好服務經濟社會發展，不斷適應國家沿海開發戰略的實施。

　　源頭活水

　　今年7月份，蘇北地區遭遇旱情，泰州引江河樞紐臨危受命，短短一個月就調水近2億立方米。滾滾清流，通過引江河，歡暢地流向蘇北、蘇東及裏下河地區，緩解了蘇北地區的“燃眉之渴”。

　　時間溯回到2013年夏季。蘇北地區遭遇新中國成立以來較為嚴重旱情，為保障裏下河和通南地區工農業生産，泰州引江河加大調水力度，兩個月累計調水達4.14億立方米。

　　作為裏下河和沿海地區重要水源供給生命線，泰州引江河一期工程自1999年9月建成以來，年平均向蘇北地區供水20多億立方米，累計抽排澇水28億立方米、開機送水3.43億立方米，書寫了水源供給、抽排洪澇、通航保運、生態保障和文化育人的民生篇章。

　　泰州引江河第二期工程，通過拓浚河道，擴大引流能力，實現自流引江規模從300立方米每秒擴大到600立方米每秒。工程建成後將滿足沿海中部地區城鎮培育、産業升級、灘塗開發利用用水，穩定通榆河北延向北部沿海地區供水，提高裏下河及沿海地區農業用水保證率，進一步提升泰州引江河綜合功能，切實保障區域水資源供給。

　　引江之門

　　泰州引江河二線船閘建成，與一期工程建成的高港船閘平行佇立，交相輝映，猶如一道“巨門”扼守在長江之濱。

　　泰州引江河一期船閘通航15年來累計過閘27萬次，過閘船舶達120萬艘，取得了良好的社會效益和經濟效益。近年來，隨著江蘇沿海地區經濟社會快速發展，泰州引江河航道運輸日益繁忙，高港船閘待閘船舶更是一望無際。高峰期間，長江側待閘單機船達1500多艘、船隊70多個，待閘單機船平均待閘時間超過15天、船隊超過25天，給船閘運作管理帶來很大難度。

　　為了進一步擴大高港船閘航運能力，充分發揮泰州引江河的黃金水道作用，二期工程新建一座船閘，位於一線船閘西側，閘室深4米，長230米，通航寬度也由一線船閘的16米增至23米。建成後，千噸級的大型船舶將暢行無阻，通航能力極大提升。

　　泰州引江河二線船閘的建成，拓寬了從長江到泰州長300公里的“水上高速公路”，實現江海聯運，加速物資流通，促進了裏下河及沿海地區水上運輸和造船業的繁榮，進一步提升區域經濟社會發展的競爭力和承載力。正如泰州引江河建設管理局負責人所説，這是一道暢通內河航運的經濟之門，這是一道反映江蘇水利現代化水準的形象之門，這是一道打造“鳳凰之城、美好泰州”的活力之門。

　　再創佳績

　　泰州引江河一期工程1999年建成後，先後榮獲中國水利工程優質（大禹）獎、江蘇省“揚子杯”優質工程獎等榮譽。面對前輩們取得的榮譽，二期工程參建人員倍感壓力，從工程開工伊始，便將建精品工程、優質工程作為不懈追求的目標。

　　工程建設過程中，省泰州引江河第二期工程建設局牢固樹立“優質、安全、創新、高效、節約、廉政”的工程建設總體目標，嚴格執行基本建設程式，堅持安全第一、品質至上、嚴格管理、精心組織，工程建設各項工作按計劃、規範、有序、高效推進。

　　科技創新，是工程建設的內生動力。針對工程建設中的技術難點，參建各方積極開展科研創新研究，工程現場設立勞模創新工作室，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備。地下連續墻施工採用先進、高效的液壓抓鬥成槽設備，所有T形、L形接頭均採用整體連接；混凝土灌注樁施工採用大型旋挖鑽機，提高了施工速度和品質；基礎及防滲工程施工採用泥沙分離新設備，減少廢水廢料的産生。

　　在全體參建人員的共同努力下，泰州引江河第二期工程先後獲得“省工人先鋒號”、“省水利工程建設文明工地”、“省水利工程建設項目廉政文化示範點”等榮譽稱號。

　　泰州引江河第二期工程的建設，必將在推進沿海開發國家戰略實施、全面發展蘇中振興蘇北的偉大事業中發揮巨大作用，譜寫新時代的動人篇章！人民滿意的民生之河、生態之河、活力之河，將潤澤通暢、激情飛揚！

　　吳 瓊 王佳靜