“今年出現三次小剮碰，出險三次，理賠員告訴我再出險一次就不能續保了。”市民張女士説，出險4次就不能再保商業險了，只能保交強險，以前也沒聽説這規定？

　　臨近年底，車輛續保增多，昨日，瀋陽晚報、瀋陽網記者就此諮詢了瀋陽多家承保車險的保險公司，出險4次被拒保非常普遍，有保險公司出險三次就不再承保，還有保險公司要求承保必須投保相關險種。

　　出險三次來年保險公司拒保？

　　記者先諮詢了張女士投保的財險公司，其工作人員告訴記者：“超過4次確實不能再續保，出險三次，商業險中的四大基本險也要上浮30%，其中包括車損險、第三者責任險、座位險、盜搶險。而交強險也要上浮10%，去年945元，今年就要1045元。”

　　隨後，記者又諮詢了另一家保險公司的電話車險，電銷人員直言：“已經出險三次，車損險可以投保，但必須投保第三者責任險50萬元、盜搶險和自燃險。同時車損險也要上浮，續保的車主上浮20%，轉保的車主上浮40%。”

　　還有保險公司電銷渠道規定更為嚴格，“出險三次，車損險肯定不能承保了，如果未使用交強險，那麼還可投保交強險和第三者責任險，如果交強險也出險三次，在電銷渠道就根本投保不了，只有走直銷渠道，保費還得上浮。”工作人員告訴記者，往年承保的門檻控制相對比較寬鬆，但今年各家保險公司都在收緊車險投保，對客戶“審查”是否“記錄良好”更為嚴格。

　　車險巨虧今年承保門檻提高

　　記者了解到，2010年遼寧省保險協會推出了“全省商業車險理賠資訊查詢系統”，根據查詢系統的配套規定，上年度未出險，保險公司最低保費為基准保費的0.8倍；如果車輛在上一保險年度內出險一到兩次，保險公司不再給任何優惠，按照基准保費承保；如果車輛在上一年度出險3次，車險費率在基准保費上上浮10%；如果車輛在上一年度出險4次，車險費率在基准保費上上浮20%；如果車輛在上一年度出險5次或5次以上，車險費率在基准保費上上浮30%。

　　目前，各家保險公司的承保要求顯然都高於這一標準，車主馬女士認為，拒保規定無疑是保險公司為了保障自身利潤而做的規定，可這樣對車主很不公平，意味著來年就只能“裸奔”了。

　　一位保險業內人士認為，今年保險公司普遍抬高承保的門檻，主要是由於去年車險承保大幅虧損。究其原因，一方面是汽車零配件價格和維修成本上升等因素有關，另一方面也反映出車主投保額度的不足。

　　報案次數不等同於理賠次數

　　關於理賠次數和保費浮動，車險業內人士提醒車主：“500元以下能修的就自己修不必報案走保險，因為只要出險報案，無論大小就算一次事故，而且出險達到一定次數，保費上浮甚至會遭到拒保。”

　　有時可以試試先報案暫不理賠。在一個保險週期裏，車主已出過幾次險的基礎上，那麼不妨先走完報案、定損等程式，但暫時不去賠付。等這個保險週期快結束時，再根據全年的出險情況決定要不要理賠。

　　由於報案次數不等同於理賠次數，所以如果車主只走了前面幾道程式卻沒有去賠付，就不會計入理賠次數中。

　　交強險和商業險分開計算。如果只是交強險出險，那理賠次數的多少只會對交強險的優惠有影響，不影響次年商業險的投保折扣。

　　瀋陽晚報、瀋陽網主任記者 高薇