甘青新三省區將駛入高鐵時代
- 發佈時間：2014-09-12 05:33:45 來源：甘肅日報 責任編輯：羅伯特
9月11日，一輛動車檢測車從酒泉南站駛出。日前，世界上一次性建設里程最長的高速鐵路蘭（州）新（疆）客運專線甘肅段進入聯調聯試階段，標誌著我省首條高鐵正式開通進入倒計時。本報記者 鬱婕
本報嘉峪關9月11日訊（記者嚴存義伏潤之）時速超過200公里的列車茶几上，直立一根香煙、豎放一個蘋果手機或倒立一個空礦泉水瓶，均平穩地“站立不倒”。9月11日上午，記者親身體驗了世界上一次性建設里程最長的高速鐵路——蘭新客運專線聯調聯試過程。
自9月1日起蘭新客運專線甘青段正式啟動聯調聯試以來，各項調試運作平穩有序進行，這標誌著我省歷史上首條高速鐵路開通進入倒計時，屆時蘭州到烏魯木齊將實現朝發夕至，甘肅、青海、新疆3省區即將全面駛入高鐵時代。
蘭州西機務段司機潘玉禮有幸見證了這一歷史性時刻。這位駕駛證編號為“00001”號的司機，駕駛和諧號動車組行進在酒泉南到石板墩南的鐵路上，最高時速達到了每小時220公里，超過此路段設計最高200公里時速。這條高海拔、坡度大、曲線小、隧道多的高鐵線路，對動車司機的操作技術、行車經驗和心理素質等提出了很高的要求。
蘭新客運專線是國家實施西部大開發戰略的重點工程，全線為雙線電氣化國家Ⅰ級鐵路客運專線，設計最高時速250公里，全長1776公里，其中甘肅青海段全長1066公里。蘭州鐵路局副總工程師兼總工室主任徐實説，此次甘青段聯調聯試從石板墩南站開始逐段向東依次進行，預計11月上旬結束。（轉3版）
（接1版）聯調聯試對軌道系統、電力系統、通信系統等進行精準測試，對軌道、路基、橋梁和電磁環境等進行測量。每日淩晨5時左右，開行首趟檢測確認列車，對綜合檢測動車上線條件進行確認。7時30分開行綜合檢測動車，在試驗區段進行往返6個單程的逐級提速試驗，結束後根據檢測結果及時整改。
聯調聯試結束後，蘭新客運專線預計年底將實現正式通車，屆時將在甘肅、青海、新疆3省區間形成一條新的大能力快速鐵路通道，不僅將完善我國西部鐵路網，大大提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，還將對打造我國向西開放的橋頭堡，加快絲綢之路經濟帶建設，促進甘、青、新3省區實現跨越式發展和長治久安産生深遠影響。
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