將“一路一帶”轉換為實實在在的增長點
- 發佈時間：2014-09-11 20:29:30 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
“隨著國際運輸和物流的發展，沿線地區之間的經貿交流日益增多，促進了沿線地區的經濟發展，交通優勢變為流通優勢。”北京交通大學教授紀壽文在論壇上提出，“一路一路帶”的發展基於點軸發展模式，按照“陸橋”—“商橋”—“經濟帶”的順序演進。
他認為，“商橋”的發展將有力地推動沿線資源、資金、技術、資訊、文化、科技的廣泛交流，促進沿線城市經濟和區域經濟的快速發展，最終形成以陸、海、空運輸線為主軸，以沿線大、中城市為依託，東西結合、雙向開放、相互促進、共同發展、具有強大內聚力和輻射力的經濟走廊，進而成為東西方經濟文化交匯融合的巨大經濟帶。“‘一路一帶’戰略得到沿途各國積極響應，國際社會高度關注。其所覆蓋地區國際貿易前景廣闊，物流體系健全，‘一路一帶’藍圖給現代物流和國際貨代行業帶來新機遇。”紀壽文分析“一路一帶”的物流服務運營體系時説，物流設施平臺、資訊平臺、政策體系的完善是物流發展的基礎，物流呈現競合關係下的供需平衡旋進發展模式，物流供需平衡和市場化運作機制是保障物流可持續發展的核心。“一路一帶”建設的主要內容是政策溝通、道路聯通、貿易暢通、民心相通。物流企業和沿線的城市該如何將這一新機遇，轉換為實實在在的增長點？
在紀壽文看來，這需要不斷優化和提升城市與企業的定位，推進城市發展規劃和政策的制定；加速發展集裝箱國際班列，加強統籌整合資源；發展國際物流資訊化和跨境電子商務，創新商業模式；提升貨代物流企業綜合競爭力。
據介紹，寧夏將中阿合作作為“一路一帶”戰略實施的切入點和突破口，打造中阿博覽會戰略平臺，建設中阿空中絲綢之路和中阿網上絲綢之路，銀川開發區打造中阿合作新支點，打造産業合作平臺和文化交流基地。
紀壽文強調，提升貨代物流企業綜合競爭力，需要培育和提升貨代物流企業的戰略能力和服務能力，這包括市場服務能力和創新能力。企業需要強化業務基本功，加入優勢供應鏈，業務模式不斷優化，並突出從關注客戶個體向關注客戶供應鏈轉變，從關注成本降低向提升客戶價值轉變。
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