9月3日，記者在香山公園探訪時發現，香山山頂纜車售票處附近，有人攬客乘金盃車下山，費用僅為纜車票價的一半，但遊客要爬梯翻墻才能乘車下山。記者體驗發現，乘車下山時道路陡峭，金盃車車況差且車速快，所有乘客均未係安全帶。

　　3日下午，香山公園派出所和公園管理處均證實此事，稱墻外私自拉客現象一直是他們嚴厲打擊的對象，並建議遊客為了自身安全，遇到類似情況及時報警。

　　纜車售票處攬客

　　9月3日上午，記者來到香山公園探訪，剛爬至頂峰，便有人高聲叫喊攬客，“有沒有乘坐旅遊車下山的，東門北門公交站，比纜車便宜，每人30元。”乘坐纜車的單價是60元，部分遊客為了圖便宜，便選擇其車。

　　記者走訪發現，纜車售票處附近活躍著10余名攬客人員，他們身上大多佩戴有對講機。碰有遊客上山或者去往纜車方向時，都會主動上前攬客，且攬客人員分工明確。

　　下午3點左右，一個14人的旅遊團在攬客人員的勸説下選擇乘他們的車下山。記者以遊客身份與其中一名攬客的人交涉，最後以2人共50元成交。

　　自備梯子翻墻

　　攬客男子帶著遊客走了約1000米後，駐足在一處3米多高的圍墻邊。一名攬客人員從樹林隱蔽處搬出一個梯子，豎在圍墻邊，隨後坐在墻上協助遊客爬梯翻墻。其間有幾名遊客對安全問題提出質疑，攬客人員回答説外面也有梯子接應。翻過墻後，墻外有一名男子在放風。墻外有車牌號京 E51645和京PLS136兩輛白色金盃車停在路邊，等待遊客上車。司機介紹，活多時一天能拉20多趟，活少也得幾趟跑。

　　行車過程中，不時有遊客發出叫喊，讓司機開慢一點兒。但司機並未放慢速度。下山路基本為盤山道，道路狹窄，多是下坡且坡度較大，有時甚至是直角，路邊均沒有護欄，下面是好幾百米深的懸崖。金盃車的時速表上一直顯示在30公里到40公里之間。車輛行駛中，司機一隻手手握方向盤，另一隻手拿著對講機不停地與其他人員通話。對講機裏傳出攬客人員的聲音，“小心路上警察，有情況及時通報”。

　　攬客分工明確一位叫楊子（音）的攬客人員介紹，在香山山頂組織拉客的共有3個老闆。收入高的時候，比如説每年香山紅葉節時，兩個月下來每個老闆能掙3萬左右。楊子稱，他們分工明確，攬客、收錢、領路、協助翻墻、司機運送都有專門的人負責。楊子説也有遇到“危險”的時候，偶爾會碰上民警檢查，如果被抓進去了就得拘留7天，“一般情況沒事，再説都有對講機會及時通報。假如真的進去了，老闆説過在裏面好好待著，一天補助200元，出來之後還會選擇繼續幹。”

　　香山公園管理處工作人員表示，確實有此事發生，他們會立即派巡查的護園隊去現場。香山頂峰攬客的事也一直是他們打擊的對象，但其流動性大，有時候在圍墻外面沒有權力進行管理。

　　香山派出所民警稱，白色金盃車一直是他們打擊的對象，他們會重點關注，派人去檢查。並提醒遊客為了自身安全，不要理會攬客人員，遇到類似情況要及時報警。