9月4日，滬港通《四方協議》在上交所簽署。

　　《四方協議》是上海證券交易所、香港聯合交易所有限公司、中國證券登記結算有限責任公司和香港中央結算有限公司四方簽訂。協議明確了可交易證券範圍，一是上交所將接納上證180指數的成份股、上證380指數的成份股以及不在上述指數成份股內而有股票同時在上交所和聯交所上市的發行人的滬股為滬股通股票以供滬股通投資者進行交易。但所有以人民幣以外貨幣報價的滬股暫不納入，所有被實施風險警示的滬股也暫不納入。

　　二是聯交所將接納恒生綜合大型股指數成份股、恒生綜合中型股指數成份股以及不在上述指數成份股內而有股票同時在上交所和聯交所上市的發行人的H股為港股通股票以供港股通投資者進行交易。

　　但所有以港幣以外貨幣報價的港股暫不納入，有股票同時在上交所以外的內地證券交易所和聯交所上市的發行人的H股暫不納入，同時在上交所和聯交所上市的發行人的滬股被實施風險警示的，無論其H股是否屬於恒生綜合大型股指數或恒生綜合中型股指數成份股，該H股暫不納入。

　　三是對於曾被納入滬股通股票或者港股通股票，後不再符合前述條件的股票，投資者不可再買入但仍可賣出。

　　四是上交所和聯交所可商議並經雙方同意及有關監管機構批准後修改滬股通股票及港股通股票的範圍。在滬港通操作初期，港股交易通的每日額度不超過105億元，總額度不超過2500億元；而滬股交易通的每日額度不超過130億元，總額度不超過人民幣3000億元。按聯合公告所述，雙方可根據機制試點情況調整額度。

　　協議約定：上交所和聯交所將根據公平對等的原則平均分享因滬港交易通以交易費用方式産生的收入。中國結算和香港結算將根據公平對等的原則平均分享因滬港結算通以結算費用方式産生的收入。

　　消息透露，預期監管機構將於10月初正式宣佈滬港通的通車日期。根據港交所行政總裁李小加早前表示，監管機構將在滬港通推出前約兩個星期公佈“開車”日子。因此市場估計滬港通會在10月中或下旬正式出臺。由於10月13日推出的時間會較緊迫，故“開車”機會較低，滬港通于10月20日及27日“開車”，均在考慮之列，當中以在10月27日“開車”可能更適合，但暫未有最後定案。

　　高盛昨日舉行滬港通投資策略記者會，其中國首席策略分析師劉勁津在記者會上表示，預計A股明年有望納入MSCI、富時旗下的全球指數，目前海外投資者對滬港通都非常感興趣，有1.3萬億美元資金希望配置A股市場，給予A股市場“增持”評級。瑞銀證券則認為，投資者依然低估了滬港通的長期影響，在滬港通開行後，部分大盤藍籌股交易將明顯活躍，與國際市場聯動明顯加強。

　　昨日，滬指站上2300點，連續三個交易日創出15個月來新高。

　　證券時報