包船包成船東 攜程購入郵輪
- 發佈時間：2014-09-05 03:33:12 來源：解放日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 郭藝珺）當各大旅行機構正在忙著以包船、代理等方式爭搶遊客時，財大氣粗的攜程已悄然出手購買郵輪。攜程日前宣佈，與皇家加勒比郵輪公司簽約購入精緻世紀號郵輪，正式進軍郵輪業。
據了解，精緻世紀號郵輪由德國 MeyerWerft公司于1995年建成，郵輪總噸位7.2萬噸，可承運1814名客人和860余名船員。攜程未公佈購買這艘郵輪的價格和具體運營航線。但據知情人士透露，為了分擔風險，攜程採取參股方式，出資達數億元。攜程稱，將對世紀號進行升級改造，為國內遊客提供高端住宿、餐飲、娛樂，以及高品質的岸上游覽行程等體驗。
攜程還表示，將依託上海的“四個中心”建設，以及大力發展郵輪經濟的政策支援，為把上海打造成為中國郵輪門戶港的遠景目標，邁出本土企業的重要一步。
郵輪業務是攜程近年來重點培育的新興業務之一，攜程已經為12萬客人提供郵輪服務，在中國郵輪市場的份額超過了10%。輕資産旅遊電商出身的攜程，如今換個身份來參與郵輪大戰，頗有些“包船包成船東”的意味。
據了解，近年來各大國際大型郵輪公司紛紛開通中國航線，中國已成為全球郵輪旅遊發展最快的新興市場。同時，隨著國民消費觀念和消費能力不斷提升，中國普通旅遊者的郵輪夢不再遙不可及，中國郵輪市場也成為了郵輪業爭奪的焦點。同時，中國國民消費能力在提升，旅遊需求也在增長，也成為激發中國旅遊業升級的內在動力。
在攜程看來，我國本土的郵輪産業發展還比較緩慢，這也意味市場還有巨大的發展潛力。
記者還獲悉，除了本次公佈的“精緻世紀號”，攜程還購買了途易郵輪旗下的“邁希夫二號”和“精緻銀河號”，這三艘郵輪均為7萬噸級別。攜程對此傳聞未予證實。業界分析，只有一艘郵輪或者兩艘郵輪，很難展開航線規劃，運營成本也偏高，只有達到3艘才是比較好的陣形。
一位知情人士告訴記者：“攜程的目標或許不止於此，參考國際郵輪運營公司經驗，達到5艘才具可發展性。”
還有分析指出，儘管線上經驗豐富，但如何進行線下的郵輪運營？如何應對郵輪業的人才培養和引進、郵輪養護、專業管理等問題？這些都是攜程需要考慮的。
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