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[我財經]楊晨:中國正向倫敦房地産輸出泡沫

  • 發佈時間:2014-09-03 07:00:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

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  中國經濟網評論員、康宏中國首席經濟學家楊晨在《我財經》節目中指出,人民幣在國內的購買力嚴重下降,所以海外便成為富豪們的購買方向;與此同時,中國的富豪、投資客已經被A股深深地嚇怕了,很迷信房地産,所以人民幣一齣境以後,便推高了像倫敦房地産這樣的投資領域,人民幣化解自身泡沫的同時,也在向外輸出泡沫。

  據媒體報道,總部位於紐約的“外國房地産投資者協會”發佈的調查報告顯示,英國倫敦取代紐約成為最適合外國人進行房地産投資的城市。在大量涌入倫敦房地産市場的國際投資者中,自然少不了中國買家的身影。有倫敦房地産開發商表示,“倫敦當地居民在購房競爭越發激烈的情況下,突然意識到提前買房的重要性,現在甚至像中國買家一樣開始為學齡前的孩子買房。”(中國經濟網記者 王瀝慷)

  以下是本條新聞的播報內容:

  【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

  來看一條《經濟參考報》消息,據中國物業管理協會物業維修資金研究專業委員會的不完全統計,自1998年實行住宅專項維修資金管理辦法至今,我國收繳的維修資金在5000億元左右。但這筆錢因申請手續繁瑣、過程艱難,被稱為“沉睡”的資金。然而調查發現,這筆鉅款並沒有真正“沉睡”,它們不僅通過“錢生錢”悄然增加,而且部分還淪為某些利益部門的“生財工具”。

  按國家相關規定,為確保安全,代管部門處理維修資金只有兩種方式:存銀行或買國債。但對這樣一大筆多年後才會啟用的資金,代管部門既不願去買國債,也不願去存利率較高的定期存款,而是普遍選擇了利息最低的“活期存款”。業內人士直言“維修資金背後有著龐大的利益鏈條,開發商、銀行、證券公司、有關部門……誰都想分一杯羹,維修資金通過各種方式淪為某些利益集團的‘自動提款機’。”

  【點評】楊晨

  【追問】近日,總部位於紐約的“外國房地産投資者協會”發佈的調查報告顯示,英國倫敦取代紐約成為最適合外國人進行房地産投資的城市。在大量涌入倫敦房地産市場的國際投資者中,自然少不了中國買家的身影。有倫敦房地産開發商表示,“倫敦當地居民在購房競爭越發激烈的情況下,突然意識到提前買房的重要性,現在甚至像中國買家一樣開始為學齡前的孩子買房。”那麼這會不會催生倫敦的地産泡沫呢?

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  【播報】網羅財經熱點,聚焦消費話題,歡迎收看我財經。我是趙巍娜,大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼,收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容:

  1、【導視】國家統計局數據顯示,8月PMI為51.1%,成為年內次高點。稍後請評論員楊晨帶來解讀。

  【播報】綜合十大財經網站,“財經今榜”第二到五位的新聞是:

  2、【導視】李嘉誠在內地靠囤地致富,29個地産項目9年後只完工三分之一。

  3、【導視】鐵總上半年虧損53.56億,業內人士稱情況為近年最好。

  4、【導視】有媒體報道稱,融資平臺政企合一暗藏風險,就像官員開的皮包公司。

  5、【導視】經濟參考報消息稱,5000億住宅維修資金淪為生財工具,背後利益鏈條十分龐大。

  【播報】首先,來看財經今榜的頭條新聞。

  據國家統計局網站消息,2014年8月,中國製造業採購經理指數為51.1%,比上月回落0.6個百分點,儘管是連續5個月回升後出現回調,但仍然是今年以來的次高點。從12個分項指數來看,同7月相比,除産成品庫存指數和生産經營活動預期指數上升外,其他各項指數都呈現回落態勢。其中,生産指數、新訂單指數、採購量指數等回落幅度較大,降幅均超過1個百分點。

  對此,交通銀行金融研究中心的唐建偉認為,PMI回調預示著經濟進一步回升態勢不明朗,但也不必為此而過度擔心。因為當前的PMI依然處於較高的擴張區間,與去年同期持平,更是顯著高於2011年8月和2012年8月,這預示經濟仍然存一定擴張能力,因此PMI適度回調符合預期。

  【點評】楊晨

  【追問】從目前情況看,經濟平穩增長態勢沒有改變,但基礎仍需鞏固。因此,有業內人士認為,穩增長仍是下半年宏觀政策主線。另外,上周央行開啟針對三農的“定向降息”,市場預期未來“定向降息”範圍有望再擴大。您贊同這樣的觀點嗎?

  【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

  在內地房企業績普遍低迷的上半年,李嘉誠旗下的長江實業卻逆市飄紅。《中國經濟週刊》消息顯示,亞洲首富李嘉誠任董事會主席的長江實業,近日發佈了2014年度半年報。報告顯示,今年上半年該公司股東應佔溢利為港幣213.45億元,每股溢利港幣9.22元,同比增長59%。

  業內分析稱,長江實業多項指標逆市大漲的原因之一就是囤地,通過分期緩慢開發、變相囤地,坐享土地升值。據長江實業2005年年報顯示,當年長江實業在內地共有29個項目,大多數項目的完工時間是2008年之前。然而9年過去了,最終只有10個項目處於已完工狀態。

  【點評】楊晨

  【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

  在經歷了“史上”較大規模的全方位改革後,中國鐵路並沒有能交出一份令人驚喜的上半年答卷。人民網援引其他媒體報道説,近日發佈的一份名為《中國鐵路總公司審計報告》顯示,中國鐵路總公司今年上半年稅後虧損53.56億元,共有負債合計3.43萬億,總計收入和貨運收入同比都有所減少。儘管如此,但一位接近鐵總的人士卻表示,“這一數據可以説正常,甚至可以説是近年最好的。”

  而業內也表示,按鐵路的投資週期和運營慣例,收益高峰期將集中在下半年,鐵總每年最終都能實現扭虧為盈。對於數萬億的高額債務,鐵總債務尚屬可控範圍,但鐵總近幾年確實進入償債高峰期,盈利壓力有所增加。隨著融資渠道的擴展和籌建模式的多元化,這一情況將在未來得到改善。

  【點評】楊晨

  【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

  在國務院將剝離融資平臺政府融資職能,作為2014年深化經濟體制改革重點任務的背景之下,有媒體卻調研發現,一些地方的融資平臺公司形同於基層主政官員開的“皮包公司”,專職人員只有兩三個人,融資平臺公司與職能部門是“兩塊牌子一套班子”。

  《經濟參考報》報道説,在地方政府庇護下,一些緩釋風險的規範融資措施被當成“耳旁風”,採用回購方式舉借政府性債務、地方政府繼續違規向融資平臺公司注資或提供擔保、土地儲備中心違規與融資平臺公司一體化運作等行為屢禁不止,融資平臺經營風險和債務風險也越積越多。在這背後,融資平臺公司一方面承擔政府投融資職能,一方面又被當作市場主體與金融機構對接,畸形的運營模式使其游離于監管之外。

  【點評】楊晨

  【追問】地方融資平臺暗藏風險,一些小企業依舊面臨“融資難”的問題。近日就有媒體報道説,一些小企業甚至不敢擴大規模,而是“先保命”。那麼,眼下這種情況,小企業的出路在哪?

  【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

  來看一條《經濟參考報》消息,據中國物業管理協會物業維修資金研究專業委員會的不完全統計,自1998年實行住宅專項維修資金管理辦法至今,我國收繳的維修資金在5000億元左右。但這筆錢因申請手續繁瑣、過程艱難,被稱為“沉睡”的資金。然而調查發現,這筆鉅款並沒有真正“沉睡”,它們不僅通過“錢生錢”悄然增加,而且部分還淪為某些利益部門的“生財工具”。

  按國家相關規定,為確保安全,代管部門處理維修資金只有兩種方式:存銀行或買國債。但對這樣一大筆多年後才會啟用的資金,代管部門既不願去買國債,也不願去存利率較高的定期存款,而是普遍選擇了利息最低的“活期存款”。業內人士直言“維修資金背後有著龐大的利益鏈條,開發商、銀行、證券公司、有關部門……誰都想分一杯羹,維修資金通過各種方式淪為某些利益集團的‘自動提款機’。”

  【點評】楊晨

  【追問】近日,總部位於紐約的“外國房地産投資者協會”發佈的調查報告顯示,英國倫敦取代紐約成為最適合外國人進行房地産投資的城市。在大量涌入倫敦房地産市場的國際投資者中,自然少不了中國買家的身影。有倫敦房地産開發商表示,“倫敦當地居民在購房競爭越發激烈的情況下,突然意識到提前買房的重要性,現在甚至像中國買家一樣開始為學齡前的孩子買房。”那麼這會不會催生倫敦的地産泡沫呢

  【播報】新聞熱點,財經解讀,以上是本期節目的全部內容,謝謝您的收看,您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼,收看我們以往節目的精彩視頻。再見。

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