雀兒山上築天路
- 發佈時間：2014-08-29 19:31:28 來源：中國財經報 責任編輯：羅伯特
雀兒山，藏意是鷹飛不過的地方，主峰6168米，位於四川省甘孜藏族自治州德格縣境內，是川藏公路317線的必經之路，更是川藏公路北線進入西藏、青海玉樹的唯一通道。這裡缺氧嚴寒，山高路險，是川藏線上著名的“鬼門關”。
2012年7月開工修建的雀兒山隧道，全長7079米，是世界第一高海拔特長公路隧道，貫通後，“鬼門關”10分鐘就能穿過。
8月中旬，在海拔4270米的中鐵一局四公司雀兒山隧道工程項目部，氣溫卻只有零度左右。筆者與工人們握手時，他們的手都是冰涼的。“剛上來的人，都會頭痛噁心，睡不著覺，甚至流鼻血，慢慢才能適應。”工人們善意地提醒説。
在雀兒山動土，有“三高三低”——海拔高、地應力高、地震烈度高，氣溫低、氣壓低、含氧量低。最初的130米，掘進異常艱難，高難度的圍岩——冰、砂混著塌落的碎石，結構鬆散破碎，一挖就大量涌水。高原缺氧，功效極低，工人們幾班倒，24小時不停工，每天進尺只有0.5米。
工人們説，真正考驗人的是冬天，那簡直就是“地獄”：冰天雪地，氧氣含量不足內地的一半，呼吸都困難的地方，工人們仍然每天輪班24小時晝夜不停地開挖著隧道，實在幹不動了，吸幾口氧氣，再接著幹……
開工到現在，項目部先後走了600多工人，甚至有人一到雀兒山，就直接掉頭走了：“這不是掙錢，是要命。”
施工隊長林修建，第一次上雀兒山，待了18天就跑了，“每天難受窒息的感覺，讓我害怕。從雀兒山下來，我就沒想過再回來。”
可是，在福建老家待了24天后，他又回來了，“工人們都是我叫上來的，我不能把他們扔在這裡自己跑了。我才34歲，不能失去誠信。另外這畢竟是世界最高海拔的工程，一生也難遇到這樣的機會。”
“離開雀兒山回家的時候，心情是最愉快的，可離開家回到這裡的時候，真是越走越淒涼。”職工袁小輝説，歇完婚假回工地的那天，妻子一直從許昌把他送到鄭州，分別時兩個人在站臺上抱頭痛哭。
項目負責人王劉勳説：“在雀兒山這樣的地方，拼的就是意志。在生命面前，錢有多重要？”
“也許今生咱們不會再見面了，但我相信，凡是到過雀兒山的人，都不會忘記這裡。”
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