《坐中國超空泡潛艇，100分鐘內從上海到舊金山》——香港南華早報8月24日一篇報道被國內外多家媒體轉載，引起軍事愛好者的興趣。不過，接受採訪的專家已否認報道的真實性。

　　南華早報報道稱，哈爾濱工業大學科研人員已經研發出一種手段，改進了“超空泡”技術，使得潛艇的速度有可能像聲音在水中傳播那樣快。

　　然而，該報道提到的李鳳臣教授，很快就給環球時報的回復郵件中辟謠：“我不清楚他們寫的文字資訊出自何方，和我本人無關。特此澄清，如有可能也請幫助澄清。”

　　科技日報記者未能撥通李鳳臣教授的電話，但“越過太平洋不超過兩小時的潛艇”脫不了“標題黨”之嫌。從南華早報報道中也能看出，這一説法不是中國科學家提出的。

　　“理論上，超空泡航器可以達到水下音速，大概是5800千米每小時。”南華早報説，根據是2001年加州理工大學的一份報告。可見抓人眼球的“音速潛艇”，只是標題裏的一個噱頭。

　　事實上，超空泡技術並不稀奇，早已應用。所謂超空泡技術，是把高速航器罩在一個氣泡中（比如在魚雷頂端設置一個空泡發生器），殼體不直接與水接觸，從而減少黏滯阻力。前蘇聯開始研發的超空泡魚雷“風暴”系列，最高時速可達370千米；美國發明瞭可以穿透水雷的超空泡射彈；前幾年美國公佈的研發中的“幽靈”型船，也試圖用超空泡提高航速。

　　在水裏製造超空泡，保持其穩定性和大小都不容易。而且魚雷或潛艇使用超空泡的難題之一是：不跟水接觸的航器如何轉向？

　　南華早報報道稱，中國研究人員的創意是給航器蒙上一層液體膜，通過膜的變化來調節海水阻力分佈，從而轉向。這個辦法——不論報道是否屬實——似乎也言之成理。

　　根據哈爾濱工業大學2006年發表的一篇綜述論文，俄羅斯、烏克蘭、德國和美國投入了大量試驗資源進行超空泡問題的基礎研究，而中國“超空泡技術的研究最近幾年剛剛起步”。

　　搜索可發現，近幾年關於超空泡的國內論文很多，算是熱門領域。而李鳳臣教授在2010年發表的一篇第一作者論文中，討論了表面活性劑溶劑中的超空泡，認為溶劑中的超空泡比水中空泡更大，維持時間更長。

　　無論超空泡技術進展如何，100分鐘內坐潛艇穿越太平洋，仍是空中樓閣。南華早報報道中也説：“超空泡潛艇航行變得可行之前，許多問題仍需解決。”

　　深水裏沒法用無線電，只能用聲音傳遞信號，真有跟聲音一樣快的潛艇，也會製造大麻煩。就好像美國物理學組織網站一位網友的跟帖：“金槍魚可比鳥結實多了……那個速度，撞一下就不美了。誰能想出望向前方的辦法，好避免碰撞？”

　　上圖 “超空泡”技術原理圖。

　　（圖片來自南華早報網站）

　　（科技日報北京8月27日電）