新華網上海8月21日新媒體專電（記者高少華葉健）美國電商巨頭亞馬遜20日宣佈，將在上海自貿區設立國際貿易總部，通過“跨境通”平臺，實現美國貨物直郵中國。亞馬遜此舉將為國內網民帶來更多便利和優惠，而近年來一直處於“灰色地帶”的海淘、代購産業鏈是否會遭遇衝擊？

　　亞馬遜進駐自貿區 海外商品將直郵中國

　　亞馬遜20日與中國（上海）自由貿易試驗區、上海市資訊投資股份有限公司簽署諒解合作備忘錄，三方將在自貿區內合作開展跨境電子商務業務，並在自貿區內建立跨境電子商務平臺。

　　亞馬遜中國將在自貿區內投資建立亞馬遜中國國際貿易總部，其目標是將上海打造成為全球跨境貿易的樞紐。同時，亞馬遜計劃在自貿區內建立物流倉儲中心。今後，亞馬遜的境外商品將通過自貿區跨境電子商務平臺進入中國。

　　這意味著，中國消費者可以通過上述跨境電子商務平臺購買並獲得亞馬遜全球商品，而不僅僅是亞馬遜中國網站上的2500萬種貨品。在各項細則和準備工作完成後，中國消費者將能夠以亞馬遜境外網站同樣的價格，購買同款商品。

　　亞馬遜全球高級副總裁迭戈·皮亞琴蒂尼表示，今後中國消費者能夠到全球亞馬遜的網站上選購東西，而且所有的商品網頁介紹都是中文的。亞馬遜還會有更優惠的物流價格、更快的物流速度等。

　　自今年6月底以來，亞馬遜已經試單千余票，實現了訂單無紙化申報，通關係統自動審單、數秒內放行。試單採用的是直郵進口模式，消費者只需交納一個行郵稅，從下單到消費者拿到貨品，耗時7－10天。一旦亞馬遜的物流倉儲平臺建成，並採用保稅進口模式，速度還將顯著提升。

　　網購海外商品不再費週折

　　亞馬遜海外商品將直銷中國的消息一經宣佈，旋即引發國內消費者的關注和熱議。有網友表示，“馬雲一生一世的冤家這次是終於殺進來啦”“從此，京東、淘寶是路人”“以後購買美劇裏面的同款商品就容易多了”。

　　電商觀察員魯振旺向記者表示，跨境電商近年來異軍突起，在出口跨境電商方面像ｅｂａｙ、蘭亭集勢等都做得不錯，但進口跨境電商相對較弱，而且對國內消費者來説，跨境支付之前也比較麻煩。現在，國家實施進口跨境電商試點，通過轉運方式，把海外商品批量化轉入國內銷售。這種模式的稅收相對比較優惠。

　　“亞馬遜一旦開始把海外商品直銷中國，國內企業將很難模倣，因為它有全球的供應鏈優勢。”魯振旺認為，跨境直銷需要快速的供應鏈，快速的保管轉運等。之前它之所以沒有開賣，是因為價格的問題，報關的關稅相對比較高，再就是大多數中國消費者看不懂國外的網站。現在他們來解決這些問題，這塊市場應該很大。

　　對於奢侈品企業來説，高定價是一種策略，維持自己身份的象徵。但現在開通進口跨境電商後，對國內眾多奢侈品實體店來説，至少會産生一種心理上的震懾作用。如果價格和國外差別太大，那就有可能驅使消費者轉向網路。

　　千億海淘、代購市場將受衝擊

　　對國內許多喜歡購買海外商品的網購一族來説，在此之前由於無法直接在網上購買海外商品，紛紛採取海淘、代購的方式。所謂海淘，就是用戶通過網際網路檢索海外商品資訊，並通過電子訂購單發出購物請求，由海外購物網站通過國際快遞發貨，或是由轉運公司代收貨物再轉寄回國。

　　聯商網與辰智諮詢不久前聯合發佈的《海淘行為觀念研究報告》顯示，海淘最大優勢是價格相對便宜且海外網站經常會有折扣活動，這部分調查用戶佔比在67％以上。而據中國電子商務研究中心統計，從2010年到2013年，中國海外代購交易額一路從每年120億元增長到700多億元，預計今年的交易規模有望達1549億元。

　　海淘、代購雖然流行，但在國內現有政策下，這種模式仍然處於“灰色地帶”。專業跨境電商網站西遊列國ＣＥＯ楊義華告訴記者，海淘模式目前存在諸多風險問題，比如在法律風險方面，普通消費者對於中國海關監管相關規定的了解不夠，可能會購買到國家禁止輸入的貨品；海淘的本質是通過“郵關”走個人行郵方式入關，消費者的心理預期是“避稅”，而對於正常渠道而言，這是一條基於海關現有抽查制度的灰色途徑。另外，消費者海淘時還面臨著售後服務、“水貨”風險等。

　　“從行業角度來看，亞馬遜直郵方式將對國內海淘、轉運、代購等行業帶來一定層面的衝擊”。國內知名跨境電商試點企業威時沛運跨境電商總負責人楊學海表示，畢竟亞馬遜作為海淘第一大站，開通直郵勢必會斷了部分中間環節商家的業務。

　　楊學海還指出，因為亞馬遜的海外企業背景，也會讓人有水土不服的顧慮。另外，亞馬遜還需解決如網站所銷售商品品牌的國際授權問題等，畢竟這是官方的行為，會衝擊一些品牌的傳統國內零售渠道或網路銷售渠道。而且，採取備貨模式對於品類達數千萬種的亞馬遜來説也是個非常巨大的挑戰。