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我國西南空中交通要塞“疏堵”方案實施

  • 發佈時間:2014-08-21 20:15:26  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  新華網北京8月21日電(記者錢春弦)21日零時起,我國西南空中交通要塞——川渝黔班機航線調整方案投入運作,相關地區航線飛行容量將得到顯著提升。

  記者21日從民航局空管局獲悉,此次川渝黔地區班機航線調整方案是利用單向迴圈的空域設計思路,依託現有航線結構,通過調整77條城市對航線走向,實現貴陽機場的北向進出分離,開創貴陽管區4條主幹航路單向運作的空域新格局。

  據介紹,新方案與已經實施的京昆大容量通道結合,將有效降低航路相對運作管制壓力,增加川渝黔地區空域容量,並相應提升貴陽機場航班正常性。據有關部門預先評估,該方案實施後,該地區空域容量有望提升10%,航班正常率將提升18%。

  今年暑運以來,途經我國貴州地區的航班量由800余架次增長到1100余架次,其中貴陽機場的起降航班由原來的200多班增加到370班。2013年12月京昆大通道的實施,使西南地區運作情況有了很大改善。此次川渝黔地區班機航線調整方案的出臺,將進一步提升該地區運作安全和航班正常性。

  記者了解到,此次調整,中南、西南和西北空中交通管制部門緊密配合,充分發揮了民航空管系統一體化的優勢。該方案于暑期尾聲順利啟動,不僅緩解了該地區空中交通擁堵問題,也為川渝黔地區未來飛行流量進一步增長奠定了空域基礎。

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