凱翼能否成為汽車業中的小米
- 發佈時間：2014-08-21 19:30:58 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
網際網路與汽車兩大行業的融合已成為目前市場新增量的主要模式，而IT行業中的小米已成為各大新興汽車品牌瞄準的主要對象。
記者日前獲悉，凱翼汽車將於本月底正式發佈品牌。據知情人士向《國際商報》透露，“凱翼汽車將在傳統汽車積累的技術、産能和人力資源的基礎上，結合新時代下的汽車需求和消費模式，希望打造一個創新的網際網路汽車企業。”
當下網際網路産業發展迅猛，用戶對汽車有更多的智慧互聯功能需求，智慧應用、車聯網成為了汽車品牌爭相進入的領域。智慧汽車是在傳統汽車基礎之上，通過電腦技術、網際網路技術以及感測器技術，在汽車上實現娛樂功能、互聯功能、物聯功能以及最終會實現的無人駕駛功能，將完全顛覆目前的汽車形態。
值得關注的是，一些有前瞻性的車企，已經攜手網際網路企業，打出了“網際網路造車”的概念。上汽集團與阿里巴巴集團簽置“網際網路汽車”戰略合作協議，打造面向未來的“網際網路汽車”及其生態圈；前不久北汽也向外界釋放信號表示願意為另一家網際網路企業樂視網“代工生産樂視汽車”。這説明“智慧汽車”“網際網路汽車”已成為一種發展趨勢。
這樣的趨勢也使凱翼汽車迎來了市場機遇。上述知情人士表示，凱翼汽車不僅會致力於打造智慧互聯汽車，還將採用創新的網際網路思維來進行公司運作，將通過技術和商業創新，創造需求，打造具有網際網路思維下的研發、行銷體系。
然而在自主品牌受合資品牌價格下探的影響、市場份額持續下滑的今天，作為一個全新的品牌，凱翼汽車如何實現自身的網際網路式發展模式呢？
據了解，在生産研發上，凱翼汽車將與以往汽車廠商有很大區別，採用輕資産重研發的模式。凱翼汽車不會在佔汽車行業主要投入的生産設備方面進行重投資，而將主要的資源投入到産品研發和品牌行銷方面，生産方面通過委託代工和租賃模式，充分選擇和利用國內現有産能進行生産；在銷售方面，凱翼汽車將積極探索更具操作性的網路銷售模式，通過實體店與電商相配合，解決消費者網購汽車産品存在的産品體驗、手續辦理以及售後服務的問題。
如此輕裝上陣的凱翼汽車希望能準確切中了伴隨著網際網路成長起來年輕一代的需求，不過它能否成為“汽車行業中的小米”，我們拭目以待。
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