暑假已經接近尾聲，除了傳統的國內遊和出境遊出遊人數有所提升外，一些比較新穎的旅遊形式也備受東莞市民的歡迎，比如郵輪旅遊在暑假就增長了不少。據悉，今年以來東莞的各大旅行社都推出了各種各樣的郵輪線路，而中短途郵輪由於其性價比高，吸引了不少市民報名嘗鮮。

　　暑假中短途郵輪收客理想

　　記者了解到，目前多家旅行社都把郵輪旅遊産品當做主推産品之一，而且在暑假期間的收客情況理想，以中短途郵輪為主。

　　東莞青旅策劃部總監李益清告訴記者，該社目前有4至5個品牌在同時運作，這兩年郵輪的發展速度很快，佔比越來越大，暑假期間的遊客增長速度超越了預期。

　　而據東莞國旅郵輪旅遊負責人袁小姐透露，去年年底該社開始正式推出郵輪旅遊全線産品，以散客市場為主，“上年年底至春節賣的比較好的就是歌詩達的短線産品，成功地打開了郵輪市場；今年暑假，我們主推‘麗星郵輪處女星號廈門、香港4天3晚遊’，收客近400人。”她説，目前郵輪産品正越來越受市民青睞，但目前還需要加強推廣。

　　此外，從今年春節開始就採用包船的形式主推郵輪産品的東莞康輝，其出境遊總監陳仲海告訴記者，從2月到現在郵輪産品收客約3000人，而暑假期間收客近1000人，最受歡迎的是廈門、越南下龍灣等航線。“包船的方式雖然需要的資金更多，但産品也更有價格優勢。”

　　東莞郵輪旅遊仍處於初級階段

　　袁小姐告訴記者，現在群眾越來越喜歡郵輪産品，郵輪産品的服務和飲食方面的滿意率都非常高，客人會覺得在郵輪上是在度假，休閒節目又非常的豐富。“參加過短線郵輪的客人都會向身邊的朋友介紹，甚至開始選擇郵輪的中高端産品。”

　　可以説，與前些年相比，東莞旅遊市場上的郵輪産品已經漸趨多元化，屬於朝陽産品，但市內幾家旅行社的相關負責人普遍認為，和一些一線城市相比，目前東莞的郵輪旅遊市場仍處於初級的萌芽階段，而目前最受歡迎的是一些中短途的郵輪航線。

　　李益清告訴記者，旅行社的銷售員在向東莞市民推薦郵輪産品的時候，很多人會問這艘郵輪的目的地是哪。“這就意味著大多數人還是把郵輪當作一種交通工具，更關心郵輪航線的上岸遊玩點，但事實上對於很多熟悉郵輪産品的人來説，郵輪已經是旅遊目的地，他們會更關心郵輪上的設施和服務。”

　　據了解，一般郵輪旅遊中途上岸遊玩是需要另外付費的，這樣可以使乘客玩得更加靈活，但計價方式比較複雜。為了迎合本地市場的需求，目前東莞市場上的短線郵輪産品有不少採取“全包價”的方式，即把中途上岸遊玩的價格都包含在了報名價中。

　　李益清説，今年以來東莞市民對郵輪旅遊産品的接受度已經有所提高，“出乎意料的是，上個星期我們剛剛推出了郵輪的新線路，現在已經收了兩、三個房間，這和東莞的旅遊消費人群素質的提高和習慣的改變是分不開的。”

　　皇家加勒比“海洋航行者號”

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　　本月14日，東莞青旅在東青遊·M2M全球旅行會所舉辦皇家加勒比郵輪産品記者發佈會，M2M副總經理薄晰文告訴記者，目前皇家加勒比郵輪系列産品已經全面上市。

　　據介紹，這些産品包括2299元起的“海洋航行者”號“香港—廈門”3天兩晚體驗之旅、4780元起的“香港—高雄—台北—香港”5天4晚遊、5480元起的“香港—廈門—濟州—沖繩—香港”8天7晚遊、5799元起的“香港—廈門—沖繩—香港”6天5晚遊等。

　　薄晰文告訴記者，“海洋航行者號”是目前中國乃至亞洲地區最大、最豪華的郵輪之一，其排水量高達13.8萬噸，具有非常高的航行穩定性，有15層甲板，可以載客3840人。郵輪如一座海上城邦，有內艙房、海景房、陽臺房及套房等房型供選擇。此外，還配備了各式餐廳、酒吧、精品店、圖書館、青少年活動中心、游泳池和運動場等設施。

　　據介紹，皇家加勒比郵輪公司近年來的市場佔有率越來越高，而且近年來該公司越來越重視中國市場，尤其是致力於開拓華南地區市場。據悉，今年皇家加勒比只有4條航線是在香港出發，這在一定程度上影響了華南地區市場的發展。

　　但在明年，該公司將從香港出發的航線增加至20條，業內人士認為這將促進廣東地區郵輪市場的發展，“這也是今年市內各旅行社都力推皇家郵輪的原因。”