從“功夫小子”表演的《築夢》，到全場奏響青奧會會歌《夢無止境》，從綻放五彩煙花，到青奧聖火點燃……一場精彩的青奧會開幕式，給世人留下了深刻印象。

　　青奧會開幕式不僅選用國産燈具，大大降低了投入成本，還應用許多高新技術，追求精益效果。開幕式舞美、虛擬影像總設計師陳岩告訴記者，開幕式首次導入了虛擬影像，在電視機前的觀眾面前呈現繽紛的視覺效果。

　　細心的觀眾還會發現，本屆青奧會入場流程和環節也被大大簡化，開幕式全程總時長90分鐘，入場式上，每個國家只派一名代表執旗手入場，其他運動員則在此前進入開幕式場館，統一坐上看臺鼓掌助威，整個入場儀式時間被控制在30分鐘以內。

　　堅持“能改不建、能修不換、能租不買、能借不租”的基本原則，本屆青奧會所用的35個場館中，大部分都承辦過各類世界、洲際單項體育賽事。其中，有27個比賽場館還兼作訓練用的場館。青奧體育公園場館是南京青奧會惟一全新建的場館，賽會後也將成為居民健身中心，彌補南京市江北地區居民大型體育配套設施的不足。

　　南京青奧會“體育實驗室”設在青奧村南部魚嘴濕地公園，定位為南京市民戶外運動基地，賽會後將成為又一處青奧遺産。國際奧會對這個規劃倍加讚賞，認為這樣的建設理念將是南京青奧會的亮點。

　　記者在採訪中發現，環保作為本屆南京青奧會的最亮點，已經滲透到場館建設、活動設置的方方面面。以火炬傳遞為例，南京青奧會就採用了“綠色創意”。“兩頭實中間虛”的傳遞方式，既節省了人力物力，又通過網路虛擬火炬覆蓋五大洲傳遞的方式，實現了更廣泛的全球傳遞。

　　國際奧會主席巴赫先生也下載了南京青奧會網路火炬的客戶端，親自感受了手機傳火炬的樂趣。他認為這一創新將是對奧林匹克火炬傳遞方式的歷史性貢獻。

　　從地鐵一號線奧體中心站出站，人們便可見到一輛輛可租借自行車整齊地碼放在青奧會場館奧體中心的西門外。南京已建成公共自行車服務點556個，投放公共自行車15900輛，日均使用超過4萬人次。每逢週末和每日茶余飯後，還會有許多市民沿著路邊的塑膠跑道，或騎車、或走路、或慢跑，體驗綠色健康的生活方式。

　　南京青奧會在交通保障方面實行“班車服務”和“合乘車制”，其中青奧班車通道的設置更多是利用已有的公共交通資源，科學設置、減少擾民。青奧會召開期間，來自各國的運動員、工作人員、志願者和媒體從業者會更傾向於選擇公共交通，低碳出行。

　　由於公共交通運營便捷良好，綠色出行也已成為更多南京市民的選擇。南京的地鐵及輕軌在內的軌道交通運營里程達到180公里，在國內同類城市位居前列。賽會期間，乘坐公交車、地鐵等公共交通設施，可以便捷抵達青奧會所有比賽場館。青奧會主場館周邊實現新能源公交車全覆蓋。到2015年，該市清潔能源車型將佔公交車總量的60%以上。