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商業車險費率有望“私人定制”

  • 發佈時間:2014-08-11 11:52:56  來源:海口晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報8月10日訊(記者李銀)購買車險費率將會有變化嗎?據悉,保監會向各財險公司發佈《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的指導意見》,提出“零整比”決定基礎保費,“好車主”續保可低至7折。記者走訪海口各大險企了解到,目前海口暫未接到關於車險費率改革的通知。業內人士表示,未來車險“市場化”勢在必行。

  海南車險費率未改變

  車主在投保理賠過程中,經常會遇到“高保低賠”“理賠難”等爭議問題。為此,保監會向各財險公司發佈《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的指導意見》,根據《指導意見》,未來的車險費率或將根據車主的車型、駕駛習慣、違章記錄等進行“私人定制”,商業車險改革或以車型定價為基礎,通過費率和條款的相互配合,讓市場主體有更多的選擇權。

  省保監局相關工作人員表示,指導意見只是行業內部交流的資訊,海南暫未接到相關通知。至於商業車險費率未來是否會有所改革,目前不得而知。

  記者致電人保海南分公司相關工作人員,該工作人員表示,商業車險費率仍是根據保險公司的綜合成本率(賠付率+費用率)而定。

  太保海南分公司工作人員告訴記者,目前各大保險公司汽車保險理賠款多半用於支付汽車零部件的更換。車險費率化改革後,消費者在買車時,除了關注車型車價本身,最關注的可能就是這款車的“零整比”,因為它決定了車輛的基礎保費高低。

  目前,海南商業車險實行與理賠記錄掛鉤的費率浮動機制,商業險若去年沒有理賠記錄,今年費率系數為0.9(即為9折左右),3次以下為1.0,3次為1.1,4次為1.2,5次及以上為1.3。3年內每年出險5次以上的(含5次)、同一報案人對於不同車輛的多次報案和涉嫌有保險欺詐行為的企業、車輛和報案人,這三種情況或被定為高風險車輛或個人。

  車險市場化勢在必行

  採訪中,多位保險人士指出,未來商業車險改革的重要特點就是市場化。

  對消費者來説,可能更加關心的就是未來商業車險改革之後,保險的保障範圍和保費的漲跌問題。業內人士黃小姐認為,從保障範圍來看,改革後的商業車險政策更加有利於消費者,消費者可自主選擇購買車險;而從保費來看,則將呈漲跌互現的局面,車輛零整比系數較高,或者開車風險較高的駕駛人會有可能將支出更多的保費。

  從保費角度來看,商業車險改革後,消費者的保費將有漲有跌。“改革的目的不是為了降低保費,而是為了使保費更加公平。”黃小姐告訴記者。

  未來對保險公司來説必然是“價格戰”打天下,大型財險公司在費改後將加速佔領市場,小型財險公司則可能面臨失去市場份額。保險人士梁小姐認為,大型保險公司可以憑藉其人力、物力大打價格戰,小企業要堅守份額顯得更難。同時,商業車險費率改革必然會引起市場價格戰。

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