“更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊”。站在雄偉的三峽大壩上，這首著名的“水調歌頭”詩詞不由自主地迴響在耳畔，三峽工程正是在高山峽谷中建起的平湖，是令世界矚目的世紀工程。

　　從1994年12月正式開工建設算起，三峽工程已經走過了近20年的時光。三峽工程在防洪、發電、航運、水資源綜合利用等方面的效益早已在運作中得到檢驗和拓展。

　　讓百姓安然度汛

　　80歲的丁一德老人在湖北荊州生活了60多年。“萬里長江，險在荊江”，老人對親歷的1954年和1998年兩次長江大洪水有著刻骨銘心的記憶，“洪水像咆哮而來的猛獸，人們見到腿都會發抖。”

　　三峽工程建成後，經受了多次洪峰考驗。2012年7月，長江上游形成1981年以來的最大洪水。這一次，通過三峽水庫攔洪削峰，洪水最終平穩下泄。

　　作為治理長江的關鍵性骨幹工程，三峽工程擁有221.5億立方米防洪庫容，讓荊江河段的防洪標準提高到百年一遇，有效保護了江漢平原和洞庭湖地區1500萬人口和2300萬畝良田。

　　洪水來時，調度三峽工程可以化險為夷，而當乾旱不期而至，三峽工程同樣可以有所作為。2011年汛前，長江中下游部分地區遭遇了大面積乾旱，三峽工程實行應急抗旱調度方式，加大下泄流量，抗旱補水總量達54.7億立方米，有效緩解了特大旱情的影響。

　　為經濟發展添綠色動力

　　三峽工程的左岸、右岸及地下共有3個電站，是世界上裝機規模最大的水電站群。

　　眼下正值汛期，長江上游來水量增加，7月14日上午，三峽出庫流量滿足了全部機組同時運作的流量要求，三峽電站34台機組今年內首次實現了全部投入運作。據中國長江電力股份有限公司副總經理馬振波介紹，從2003年首批機組並網發電到目前，三峽電站已累計發電7562億千瓦時。

　　從2003年到2013年10年間，三峽電站累計發電量相當於替代燃燒標煤2.2億噸，相當於減少二氧化碳排放量5.8億噸，減少二氧化硫排放量702萬噸，産生了巨大的生態效益。

　　“黃金水道”實至名歸

　　在三峽工程建成前，從重慶到宜昌的河道不僅狹窄而且水流洶湧，舟楫難行，夜不能航，還有礁石險灘阻礙航運，“黃金水道”在長江上游顯得名不副實。

　　改變發生在三峽工程蓄水後。上游江面明顯變寬，水深大幅增加，極大改善了庫區航道條件：消除了壩址至重慶間139處灘險、46處單行控制河段和25處重載貨輪需牽引段，重慶至宜昌航道維護水深從2.9米提高到了3.5米至4.5米，航行船舶噸位從1000噸級提高到3000噸級至5000噸級。並且，由於庫區水流流速減緩、流態穩定，船舶的載運能力明顯提高，油耗明顯下降。

　　長江航運快速發展，“黃金水道”終於實至名歸。通航數據顯示，11年來，三峽船閘累計運作9.94萬閘次、通過船舶61.44萬艘次，通過旅客1051.3萬人次，過閘貨運量達6.91億噸。

　　今年上半年，三峽船閘通過量達5569.5萬噸，創歷史同期最高。旺盛的過閘需求對三峽樞紐工程的通過能力提出了新的要求。

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