輝煌六十載 全新再起航
- 發佈時間：2014-08-08 01:34:02 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
7月9日，東風柳汽佔地面積1962畝、産能達20萬輛的柳東乘用車基地一期項目竣工投産，為東風柳汽建廠六十週年獻上了一份大禮。
當天，東風柳汽舉辦了主題為"輝煌六十載 全新再起航"竣工投産儀式暨景逸S50轎車下線儀式、年産10萬台B+發動機工廠奠基儀式，廣西自治區、柳州市、東風公司等領導出席了活動。
據悉，柳東新基地總投資60億元，佔地約5300畝，建成後將形成年産10萬輛商用車、40萬輛乘用車的規模。“我們已經著手制定年産銷50萬輛的長遠規劃。為實現這一目標，我們將不斷深化改革和轉型升級。”東風柳汽總經理程道然表示。
東風柳汽在商用車生産方面，取得了眾多“第一”：1979年，開發出全國第一輛中型柴油載貨車；1987年年産汽車首達5000輛；1991年，成功研製中國第一輛平頭卡車……正是延續商用車眾多“第一”，2001年，東風風行乘用車品牌誕生，東風柳汽成功邁出了“商乘並舉”戰略第一步。
早在2013年，通過國四升級整合産品平臺，柳汽商用車已經形成更具競爭力的高中低檔産品組合。而提前準備到位並投放市場的完整的國四標準産品體系，為柳汽搶佔了市場先機。2013年，柳汽在行業內率先推出“免費試用”政策，“試用過程中，通過與其他品牌的對比，柳汽的産品逐漸被認可，客戶的疑慮被打消。”如今這一行銷創新，已經讓全新高端重卡霸龍康明斯M7C每月銷售量達到200輛左右。
與此同時，柳汽重新調整産品市場投放策略，從傳統意義上的“大市場”抽身出來，更強調細分市場切入。如今霸龍康明斯M7C，已經成功打開快遞、危險品運輸等新興物流市場。
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